Ach Herr Maxeiner, Es ist ein Kreuz mit mir. Was immer ich auch tue, wo immer ich auch bin, stets bin ich auf der verkehrten Seite. Als Ungeimpfter wurde ich beschimpft, als Blinddarm der Gesellschaft bezeichnet, als Darmfortsatz, der unnötig ist und klaglos entfernt werden kann, als nicht dazugehörig zum Außgestoßenen gestempelt, ja, ich bin sogar zum Verbrecher deklariert worden, dessen einziges Verbrechen es war, nicht zur Impfung zu gehen. Alle, alle wollen immer nur das Beste für mich, doch ich, stur wie ich bin, erkenne die Ratschläge und Wohltaten nicht, die man mir angedeihen lassen möchte. Ich bin der ewige Schwurbler, der den Grünen vorrechnet, dass eine H2- Technik nicht funktionieren kann. Es ist ein Syndrom, eine Krankheit, ein Übel, das mich seit meiner Kindheit befallen hat, das Syndrom nie irgendwo dazu zu gehören. Ich liege immer falsch. Ich wollte kein Koch werden, als mein Vater das vorschlug, ich wollte auch kein Beamter werden, obwohl ich das doch bereits war, da Papa mich zu einer Polizeitruppe drängte, der ich jedoch nur solange angehören wollte, bis der Wehrdienst abgeleistet war. Ich wurde etwas ganz verrücktes, was mein Papa nicht verstand, ich wurde Mathematiker. So etwas wird man nicht, wenn man aus einer Beamtendynastie kommt. Und nun besitze ich auch noch ein Elektroauto und wage es, damit sehr zufrieden zu sein. Auch hier, in Ihren Beiträgen werde ich als Blödmann bezeichnet, der nicht verstehen will, dass E-Autos einfach technologischer Quatsch sind. Nein, nicht von Ihnen werde ich so bezeichnet, das verbietet Ihr Stil Ihre Höflichkeit, aber doch von den Lesern Ihres geschätzten Artikels, aber das bin ich ja nun schon gewohnt und nehme es auch nicht übel. Doch etwas aufmüpfen sei mir gestattet. Leben ist Risiko und da gehört es nun einmal dazu, dass ein E-Auto, auch das eigene, abbrennen kann. Mit freundlichem Gruß Dr. Olaf Borkner-Delcarlo
” In der Luftfahrt ist der Transport von größeren Lithiumbatterien traditionell gar nicht erst erlaubt, auch nicht in Frachtflugzeugen.” Bei Dubai ist meines Wissens vor Jahren ein Frachtflieger -ich glaube eines kanadischen Unternehmens- abgestürzt, nachdem sich im Laderaum Lithiumionen-Akkus entzündet haben sollen. Die Rückkehr zum Startflughafen hat die Besatzung dann nicht mehr ganz geschafft.
“Fahrzeuge aus dem Volkswagen-Konzern ein hübsches atlantisches Riff, das viele Rückzugsmöglichkeiten für Meeresgetier bietet und einer artenreichen Zukunft entgegensieht.” Aber nur, wenn die bei dem Akku-Brand entstehende Flußsäure und der andere “Chemiedreck” sich im Meer derart infolge Verteilung verdünnt, daß die fischlein nicht mehr nach Kontakt von der Gräte fallen. Dieser und anderer Unrat hat in der Umwelt und im Wasser absolut nichts zu suchen. Möge der woke und sonst für und mit Grün für sein Geschäftsmodell werbende Konzern aus der früheren “Kraft-durch-Freude-Stadt” sein vorgeschobenes Motto zügig umsetzenj und noch ein paar Millionen oben drauf legen und den Müll von dort unten bergen. Schafft auch noch ein paar Arbeitsplätze für die zukünftig freizustellenden “Schrauber”.
Die Frage lautet doch, wieso hier der TÜV nicht eingreift. Hier geht es doch genauso um die Gefahr für Leib und Leben wie vor Jahren mit dem Elchtest der A-Klasse. Da musste ein völlig neues Konzept für das Fahrwerk entwickelt werden. Warum verbietet man erst einmal die Benutzung von eAutos bis die Ursachen der Selbstentzündung behoben sind? Wenn ganze Flotten von Autos wegen irgendwelcher Sicherheits- Mängel in die Werkstätten zurück gerufen werden war das doch seit 50 Jahren normal. Wieso werden heute enorme Sicherheitsbedenken bei diesen “eigenartigen Selbstentzündern” einfach in den Wind geschlagen? Zählt heute etwa die Gefahr für Leib und Leben oder die Zerstörung von Privat, Firmen und Volkseigentum in Hunderten von Millionen überhaupt nichts mehr ? Kann diese Ignoranz gar noch politisch gewollt sein? Nur um ein unausgegorenes ideologisch Besessenes Produkt auf dem Markt zu halten?
Nicht zu vergessen die Flußsäure (Fluorwasserstoffsäure, chemische Formel: HF). Als in Teuchern (Sachsen-Anhalt) ein elektrisches Postauto ausbrannte, lösten sich die Chemikalienschutzanzüge der Feuerwehr auf. HF ist die aggressivste Säure, die es gibt. Dagegen ist Salzsäure (HCl) ein mildes Mittelchen.
Peer Doerrer / 30.07.2023…Schon der kaiserliche Hof zu Berlin bekam um die Jahrhundertwende 1900 eAutos zu verfügung gestellt. Die Fahrer und Mechaniker haben es über den grünen Klee gelobt. Es gab da ein Problem, das das eAuto daran hinderte, zum Renner zu werden. Die Elektrizität wurde damals selbst von Mechanikern mit Argwohn betrachtet. Und heute scheint die Ahnung dieser Mechaniker sich zu konkretisieren. Es gab ja mal OBusse, also Busse mit Oberleitung. Es müssen bisher schon einige Unfälle und Schwierigkeiten passiert sein, daß heute kaum noch OBusse verkehren. Ein Graus, wenn ich mir vorstelle, wie die brannten mit den vielen Leute darin. Einzig die Bahn fährt noch mit Oberleitung und dort werden diese fachmännisch betreut.
Welche grüne Schnapsidee hat je funktioniert? Aus wirren Köpfen kommen nur wirre Ideen. Aber die grünen “Goldenen Schrottkälber” werden weiter angebetet.
Wie immer meine Hochachtung vor einem guten Artikel, zudem mal persiflierend, mal ironisch, der mich mit allerlei Hintergrundinformationen beliefert. Bei Neodym-Magneten war ich schon immer skeptisch, ob deren sehr freizügige Verwendung, vor allem in Einwegprodukten, außer als Verkaufsargument sinnvoll ist. Auch hier ließe sich die Produktion drosseln, was den Atommüll reduzierte. Was die Elektroautos angeht: ich stehe mit ihnen auf Kriegsfuß. Insbesondere bei Unfällen brennen die Lithium-Akkus derart unkontrolliert, daß sogar schon Tesla-Fahrer deswegen sterben mußten, weil man sie nicht aus den Flammen retten konnte. Bei jedem Verbrennerauto, egal ob mit Benzin, Diesel oder auch Autogas, gibt’s etliche Sicherheitsvorschriften, auch & gerade in Bezug auf (Gas-)Tanks, die bei E-Autos dann aber schnell mal ad absurdum geführt werden. Das ganze Ding mit der Elektromobilität ist ohnehin ein Rohrkrepierer, wenn man sich allein die Beschaffungsmöglichkeiten der dafür notwendigen Materialien für Lithium-Akkus anschaut. Jeder gesunde Menschenverstand sagt einem sofort, daß das niemals funktionieren wird. Da kauft man sich also eine völlig überteuerte, zeitweise staatlich subventionierte Zeitbombe mit dem Gefühl, für die Umwelt etwas Gutes getan zu haben, während man gleichzeitig nie weiß, wann sie zündet. Und der Burner (sic!) ist, daß sich die grüne Klima-Sekte selbst hinters Licht führt, weil die Gesamt-Bilanz des ach so “gefährlichen” CO2 mitsamt Herstellung beim E-Auto schlechter als beim Verbrenner ist; der selbe Unsinn wie bei Gas- & Öl-Heizungen, die man durch Strom (de facto Zwangs-Wärmepumpen) ersetzen will. Die Ausschaltung gesunden Menschenverstandes ergibt nur Sinn, wenn man der Menschheit schaden zufügen will; erst modRNS-Gen-Tötungen, jetzt die Vernichtung der deutschen Wirtschaft…was kommt als Nächstes? Failed State D?
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