Lustig ist, dass als nahender Entwickungshorizont der Wasserstoff genannt wird. Die dazu nötige Infrastruktur wird weltweit die Märkte für hochveredelte Stähle in den Kollaps treiben. Bei sinkender Exportleistung ( ruinierte Automobilindustrie, zerstörte Industrie) verschlechtern sich die deutschen Terms of Trade dramatisch. Folge - zum Tauschen auf Weltmärkten ist bald nicht mehr viel da. Weder die Rohstoffe noch der Wasserstoff selber können bezahlt werden. Grunddatu: Solche Projekte müssen über mehrere Generationen verteilt werden, sonst sind sie nicht finanzierbar. Heute eine neue Kanalisation und Kläranlagen aus dem Boden zu stampfen, wäre auch nicht möglich.
Herr Haferburg, ich bewahre alle Ihre Artikel auf, wirklich ALLE. Für unsere Kinder, für die spätere geschichtliche Aufbereitung all dieses Wahnsinns. An Quellen wird es nicht mangeln. Man wird sich nur die Frage stellen, mal wieder: “Wie konnte das passieren?”... Wie auch immer, der “Green Deal” hat uns im Griff. Klaus Schwab and friends freuen sich einen Ast ab… Ich kann gar nicht in Worte fassen, wie sehr ich diese ganze Bagage verachte! An Sie, lieber Herr Haferburg, meinen herzlichsten und hochachtungsvollen Dank für Ihren unermüdlichen und zunehmend verzweifelten Einsatz. DANKE!
Zu den Kosten für ein neues KKW: Das dürften ca. 10 Mrd. für ein 1,5 GW Kraftwerk sein. Ein neues 5 MW Windrad kostet inzwischen 10 Millionen und liefert im Schnitt 1 MW. Man braucht also ca. 1500 Windräder, um übers Jahr verteilt die gleiche Strommenge zu produzieren. Macht allein 15 Mrd. Dazu kommen die Zusatzkosten für Backup-Maßnahmen und Stromverteilung, Das kann das Ganze durchaus verdoppeln. Das KKW bezahlt sich von selbst und kann trotz Personalkosten für 6ct produzieren, ein Windrad bekommt minimal garantierte 8ct, dazu die Betriebskosten für H2-Herstellung und Backup Kraftwerke, die vorwiegend im Stand-by-Betrieb laufen. Man darf sichs nicht überlegen, sonst dreht man durch.
Ja, leider habe Sie Recht. Leider ist es bei Ölheizungen, Dieselautos und überhaupt Verbrennertechnologie kaum anders. Dieselfahrverbote wurden verhängt wg Stickoxid, dann gab es im Lockdown kein Verkehr und die NOX werte blieben gleich, Dieselverbote bleiben trotzdem. Eine 15% Weltuntergangssekte hat massenmedial unsere Politik im Griff, sehnt sich i ihrer Wohlstandsverwahrlosung nach Abschalten der bisherigen Zivilisation und nennt es Fortschritt während der Rest der Welt den Kopf darüber schüttelt und Deutschland als abschreckendes Beispiel sieht.
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