Zu diesen unsinnigen Verordungen ist zu bemerken, dass die E-Autos faktich keinen oder nur marginalen Einfluss auf die gesamten CO2 Emissionen haben. Denn einerseits müssten die zur Herstellungen höheren CO2-Emmissonen ausgegichen werden, zum Anderen sind die Verbräuche gemäß Strom-Mix zu berechnen ... und da schneiden die Stromer eher schwach ab. Wenn wir dann von etwa 2 Prozent der weltweiten CO2-Emissinen für Deutschland ausgehen, und eine CO2 Sensitivität von 1,5 Grad annehmen, werden alle diese Maßnahmen selbst unter ‘optimistischeren’ Annahmen zu nicht-messbaren Luftnummer. Also: Aufwand ohne Nutzen.

Genau so wird es kommen. Von der Mehrheit in D gewollt oder toleriert. Werde an meinem alten Porsche festhalten (wenig Elektronik, viel Fahrspaß, 12-15 l / 100 km, 240 km/h max, im Jahr 5000 km) und Brüssel kann messen wen es will. Fahrzeug ist fast 30 J alt und wird noch weitere 30 J für meine Kids laufen. Top nachhaltig, unschlagbare Ökobilanz, stabile Geldanlage. Schaft kein eSchleicher.

Es funktioniert wie immer im totaleuropäischen Neo-Sozialismus: Nicht das ökonomische Kräftemessen von Angebot und Nachfrage, also der Markt, entscheidet über das Bestehen oder Fortgehen eines Produktes, einer Technik oder einer Dienstleistung, sondern die über uns wachende Polybürokratie, deren Maßstab nicht etwa die Bedürfnisse und Entscheidungen der Menschen ist, sondern die nur ein Ziel und Interesse kennt, nämlich die eitle Zäpfchenmoral der eigenen Blase.

Dieser Beitrag isz zwar sehr amüsant und - was die Schimpfe angeht - sicherlich nicht unverdient, aber er ist eher kein Sachbeitrag.  Mit Andeutungen wie “Ab 2027 kann dann abgedreht werden.” suggeriereneine Richtung, um die es der Kommission und ihren Paldinen eben nicht geht. Dass Fahrzeuge etrem unterschiedlich genutzt werden, ist bekannt. In bezug auf die Jahres-Kilometer wird es das immer geben, der Anteil der Arbeitswege liegt auch bei auf dem Lande lebenden Arbeitnehmern selten in der Grössenordnung, wie sie ein Vertreter oder ein Manager zurücklegt. Die meisten PKW-Kilometer entfallen - das lehrt die Statistik - ohnehin auf Freizeit, Urlaub und Einkaufen. Der Hinweis auf den volkswirtschaftlich besseren CO2-Zertifikatshandel ist 100%ig richtig, wird auch von Ökonomen einheillig vorgezogen. Die Strategie “Grenzwerte für Neufahrzeuge” wurde deswegen politisch vorgezogen, weil CDU- wie SPD-Politiker gleichermassen ihren Wählern die daraus folgende Verteuerung des Kraftstoffes nicht zumuten wollen. Die Grünen hatten auf der “Bundesdelegiertenkonferenz” 1998 gefordert, den Preis für Benzin schrittweise auf 5 DM pro L anzuheben - sie bekamen ein übles Mediengewitter und wurden bei der nachfolgenden Bundestagswahl abgestraft. Seitdem ist auch bei ihnen die Regulierung über die Preise weitgehend tabu. (Dass mit dem EEG die Stromkosten real rheblich stiegen, war nicht das Ziel, sondern das Ergebnis von Ahnungslosigkeit.) Wenn man über die Preise nicht steuern will, versucht man es über Vorschriften, das kommt ordnungsverliebten staatshörigen Sozis aller Parteien entgegen. Natürlich haben Vorschriften Lücken und ermöglichen Umgehungen, und das die Richtlinien formuierende Beamtenvolk ist ja weder ingenieurtechnisch noch ökonomisch gbildet. Auch nach 2027 werden den einzelnen Pkw-Nutzern ihre Autos nicht bei Überschreitung zugeteilter Jahresverbrauchsmengen abgeschaltet. Es mag Autofeinde mit solchen Phantasien geben, aber auch ideenreiche Hacker.

@Jürgen Fischer / @Karl Eduard diese beiden Kommentare kann ich unterschreiben. Besten Dank. Danke auch für diesen amüsanten Bericht, auch wenn es einem die Sprache verschlägt. Es sind auf jeden Fall Aufrufe für schlechte Entscheidungen, die so oder so nicht im Sinne der Sache sind.  Investitionen in neue Autos sind für mich seit langer Zeit tabu, sowie aus irgendwelchen ökologischen Gründen auf den Wechsel zu kleineren Modellen zu wechseln auch.  b.schaller

Lieber Herr Giraud, Sie haben Recht, aber leider hat sich Ebert doch eher für die Systemkonformität entschieden, schade. Grauenhaft karrieristisch nehme ich gerade einen beliebten Moderator aus der Ärzteschaft wahr, der es nicht weiter schlimm findet, dass wir hier einem “Sozialexperiment” ausgesetzt werden, welches klar ausgedrückt ein Menschenversuch ist. Ich möchte diese Leute nicht verurteilen, denn es stimmt ja, dass jeder hier nazifiziert wird und seiner sozialen Existenz beraubt, der die Dinge auszusprechen beginnt, die er schlicht -sogar wissenschaftlich - beobachtet. Die Klimanummer, der Coranawahn hat nun wirklich nichts mehr mit evidenzbasierter Wissenschaft, Technik oder Medizin zu tun, hier werden doch ganz offensichtliche physikalische, technische, biologische und medizinische Grundlagenerkenntnisse, wie sie teilweise bislang schon in der 7-9. Schulklasse vermittelt wurden, vollständig umgedreht. Die Falschtest messen ein Eiweißpartikel, sie könnten wohl auch Fußpilz diagnostizieren, wie Ulrich Mies richtig feststellt. Und sie stellen wohl auch fest, ob jemand bereits immun ist, welches neuerdings aber eine Krankheit sein soll. Das kann aber nur funktionieren, wenn man schon Viele genug verblödet hat und ein Großteil der Gesellschaft dabei mitmacht. Ein Großteil der Personen in Wissenschaft und Technik schweigt. Auch zu diesem Versuch, ausgerechnet über den ökologisch und verbrauchsmäßig besten Kraftstoff, nämlich den Diesel, den Bürgern ihre Freiheit zu nehmen. Und die Bürger lassen sich im wahrsten Sinne des Wortes ent-mündigen, setzen sich eine Atemmaske auf- angestachelt mit der Angst vor dem Tod, aufgehetzt gegen den Nächsten - und geistig gesehen zur Trennung ihrer Würde als Ebenbild Gottes, beseelt durch den Atem Gottes.  Ich verstehe erst heute Christi Aussage “Wer das Leben gewinnen will, wird es verlieren”. Die wollen ihr kleines Leben im absoluten Diesseits auch reduziert auf Tiere unbedingt behalten und lassen sich dafür umbringen.

Noch ein Hinweis an alle die von alten Autos mit H-Kennzeichen täumen ( Ich selber habe mehrere davon ) : Die Umweltzonen werden zukünftig alle alten Autos ausschließen. Sprit werden wir uns wie zu Zeiten von Berta Benz in der Apotheke kaufen müssen. Steine werden verblendete Ökoaktivisten auf unsere wiederlichen Stinkern schmeißen. So einfach ist das. Wir werden es alle erleben. H-Kennzeichen oder Autos ohne Elektronik sind keine Rettung vor dem Wahnsinn.

Mir fällt es zunehmend schwerer nach der Überschrift und dem Überfliegen der Einleitung solche Artikel überhaupt noch weiterlesen. Solche Artikel verderben mir schon morgens ganz erheblich die Laune. Wie war das noch früher in einem von Tyrannen regierten Land mit dem Überbringer schlechter Nachrichten…..? Es ist einfach nicht zu fassen! Und jedes Mal, wenn ich mir wieder so was antun muss, frage ich mich: Wo sind die Vorstände der deutschen Autokonzerne, die diesem Wahnsinn mit klaren Ansagen ein Ende setzen? Es ist wie mit Corona. Wir haben ein Elitenproblem, das alle Bereiche der Gesellschaft durchdrungen hat. Realitäten und Fakten werden einfach ausgeschaltet. Und wir haben uns in Politik, Recht und Gesetz zu einer Gesellschaft der Verantwortungslosen entwickelt. Nicht umsonst wurden bei den Demos für Freiheit und Grundrechte am 01.08. Und 29.08. auch Forderungen laut, Politiker für ihre Beschlüsse mit Schadensersatzforderungen zur Verantwortung zu ziehen. So ist z.B. die Konstruktion der Aktiengesellschaften mit angestellten bzw. berufenen Vorständen völlig ungeeignet, eine umfassende Verantwortung für einen Konzern zu generieren. Die Vorstände sind nämlich gezwungen immer auf den Aktienkurs ihres Konzern zu schauen, zusätzlich durch ihre jährlichen Bonis befeuert. Sie haben deshalb weitgehend die kurzfristigen Erfolge im Auge, die auch die Inanspruchnahme von Subventionen (Staatsknete) aller Art beinhaltet. Und wegen dieser Subventionen wird politisch gesehen stillgehalten, wenn für dieses und das nächste Jahr wieder die Kasse stimmt. Kein mittelständischer Unternehmer könnte mit seinem Unternehmen dauerhaft mit einer solchen Firmenpolitik auf dem Markt bestehen. Und mit dem Coronahype der politisch „Verantwortlichen“, der gerade unsere mittelständischen Unternehmen schwersten schädigt, wird der Weg zur allgemeinen Verantwortungslosigkeit noch schneller beschritten.