Danke. Man kommt hier schon mit Kenntnissen aus der Realschule und simplen, allgemein zugänglichen Daten weiter, um die Größenordnungen abzuschätzen. Nehmen wir einen Leichthubschrauber der Art Robinson R44. Das Triebwerk leistet typischerweise 200 kW. Der Tankinhalt mit Zusatztank beträgt bis zu 190 Liter. Das maximale Startgewicht liegt bei knapp 1100 kg. Mit der Tankfüllung hat der Hubschrauber eine Reichweite von knapp 650 km bei einer Reisegeschwindigkeit von 210 km/h, die Flugdauer liegt also bei ca. 3 Stunden. Nehmen wir einen leistungsäquivalenten Elektromotor von 200 kW. Dieser verbraucht in 3 Stunden 600 kWh an Energie. Nehmen wir künftige Superakkus mit 0,5 kWh pro kg statt 0,25 kWh pro kg. Dann wiegen alleine die erforderlichen Akkus 1200 kg, alternativ 2400 kg. Ein Tank von 190 Litern wird gefüllt um die 200 kg wiegen, also 1/6 von 1200 kg. Bei gleichem Gewicht beträgt daher mit den Superakkus die Flugdauer 3/6 = 0,5 Stunden, mit normalen Akkus 3/12 Stunden = 15 Minuten. Die Tragik liegt darin, dass heute die Masse der sog. Gebildeten nicht einmal eine so simple, überschlägige Kalkulation (die mit Zusammensuchen der Daten keine 10 Minuten in Anspruch nimmt) selber anstellen kann oder will. Das ist auch der Grund, weshalb solche Astrositäten wie die sog. Energiewende akzeptiert werden.
Gerade taucht im hintersten Winkel meiner Erinnerung ein Ballon auf ... wie hieß der gleich wieder ... achja, Cargolifter! Aber halt! Der ist ja sogar geflogen, oder? Übrigens, das Fly like a Marabu-Zitat ist nicht von mir. Das dürfte aus der Feder des Sounds/Musik-Express-Redakteurs Jörg Gülden alias Dr. Gonzo stammen. Vielleicht kann Archi W. Bechlenberg mir da helfen. Jedenfalls mache ich hier nicht die Annalena.
Herr Haferburg, streuen Sie (evtl. vorhandene) Asche doch bitte auf den (Eier)Kopf von dem Hr. ??, wie heisst er noch ?? Richtig : Thelen. !! Die Klamotten soll er sich selbst zerreissen..! Selten so einen Lachanfall gehabt ;o)) Schönes Wochenende !
Das E-Flugtaxi von Lilium ist bereits derart out und veraltet bevor es jemals mit Passagieren vom Boden abhebt. Ich stehe nämlich kurz vor der Realisation eines TELETRANSPORTERS. Ich brauche jetzt auch noch ein paar Sponsoren, die mir und meinem Projekt unter die Arme greifen. Mit meinem Gerät brauchen die Passagiere, ich denke da primär an Merkel, Söder und Altmaier, aber auch an Anna-Lena, lediglich am Startort dematerialisiert zu werden, d.h. sie müssen lediglich zuvor in seine Bestandteile zerlegt werden, um dann per Strahl an seinen Bestimmungsort geschickt werden. Dort angekommen wird er wieder zusammengefügt. Klappt prima und „koste fast garnix“ . Entsprechende Prototypen, sogar mir Bewährung unter Bedingungen im All, sind bereits gefilmt worden.
Lilium : v. von Silent Opera / ital. Metal You’re my Lilium My flower of doom Everytime you hold me I forget my past my future…. nein ?? War abgelenkt, Sorry… Es gibt aber ( habe ich von AnnaLena gehört ) noch einen Lithium, das/der kann aber ganz alleine fliegen, weil da sind Kobolde drin, welchselbige die Gravitation / Magnetische Anziehungs-Dingsbums irgendwie ausser Gefecht setzen. Hört sich doch erstmal positiv und umweltfreundlich an. Und ganz ohne Stickoxyde und Co2…und leuchtet auch noch im Dunkeln…..Bää !
Es werden sich wie immer genügend Dumme finden. Möglicherweise steigt der Kurs aber nicht das Fluggerät. Wer dann als letzter die Aktie hält hat dann den Totalverlust.
Im Land der Energiewende ist alles möglich. In einem Land mit 25% Grünen-Wähler kann man auch antriebslos in der Luft schweben. In einem Land, in dem 85% der Wähler debil sind, gibt es sogar ein Perpetuum mobile erster Art: Der totale “Staat”.
@Holger Kammel: “Das Ziel der Firmengründung (Cargo-Lifter) ” Cocktails unter Palmen schlürfen” wurde im vollen Umfang erreicht.” Ok, der Spruch ist echt gut.
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