Nicht die Autoindustrie gehört auf die Anklagebank, sondern die Politik, die völlig unsinnige Grenzwerte vorschreibt, deren Basis unbelegbare (tatsächlich bereits widerlegte) angebliche Auswirkungen auf Klima und Gesundheit sind, hinter denen die linksgrünen Ideologen stehen, die uns seit Jahr en mit ihrem Meinungsterror gängeln.
Die Autobesitzer werden in erster Linie von der Politik geschädigt. Nicht von den Autoherstellern. Was die Amerikaner angeht, lässt sich der Verdacht nicht ausräumen, das es hauptsächlich um Geld für die marode Haushaltskasse geht. Der Beweis, wer in welcher Höhe vom wem geschädigt wurde, ist bei der US-Justiz von untergeordneter Bedeutung. Die angeblich geschädigten Autokäufer schauen jedenfalls wie auch in Deutschland in die Röhre.
Solange Staatsanwälte sich nicht an geltendes Recht halten müssen…
Der “Diesel-Skandal” ist in Wirklichkeit ein Grenzwert-Skandal. Wenn man mir vorschreibt, dass ich nicht mehr 15 Atemzüge pro Minute mit CO2-haltiger Luft, sondern nur noch drei Atemzüge machen darf, dann werde ich tricksen, um nicht zu ersticken. So ist es auch mit der Autoindustrie. Herr Winterkorn hat um das Überleben seines VW-Konzerns gekämpft, ohne irgend jemanden außer den grünen Ideologen zu schaden. Ich hätte genau so gehandelt wie Prof. Winterkorn.
„Doch Deutschland wird ihn und die anderen nicht an die USA ausliefern.“ — Wo sind da die ganzen Legalisten, die uns immer vollmundig erklären, das Recht sei unter allen Umständen zu wahren? Muss erst ein amerikanisches Verwaltungsgericht ein Zwangsgeld von 10.000 Dollar festsetzen, bis Deutschland seinen Staatsbürger ausliefert? Ach ich vergaß: Am deutschen Wesen soll die Welt genesen, wir sind nur überheblich anderen Ländern gegenüber. Wehe wenn Tunesien, Ungarn oder die USA mal sagen, eine Sache gehe uns gar nichts an: Dann werden die Rufe nach der Kavallerie laut. Jawoll, so macht man sich beliebt…
Nun, Staatsanwaltschaften in den USA sind anwaltskanzleien, in denen spitzenjuristen an ihrer Karriere als Politiker arbeiten. In Deutschland ist die selbsternannte objektivste Behörde der Welt zunächst mal eine Behörde. Der deutsche Staatsanwalt träumt davon, einmal Richter zu werden (in Bayern) oder leitender Oberstaatsanwalt (Rest). Da also beamte ermitteln geht gruendlichkeit vor Schnelligkeit (Ironie). Der Einfluss der Politik, also der justizministerien, ist aufgrund der streng hierarchischen Struktur immens. Wohlwollend kann man sagen, dass die deutsche Staatsanwaltschaft in alle Richtungen ermittelt, die amerikanische nur in eine. Aber der tiefere Grund liegt wohl eher darin, dass die Taten, um die es geht, strafrechtlich nicht ganz so leicht zu bewerten will, wie es dem Laien erscheint. Gerade mit dem Begriff Betrug wird etwas locker umgegangen. Wer hat getaeuscht, welcher Irrtum wurde erregt, welche vermoegensverfuegung gab es, welcher Schaden ist entstanden, war all das von einem direkten Vorsatz getragen? Da stecken 1000 Probleme drinnen und aus dem Grund ist es eben nicht ganz falsch, die Hintergründe auszuleuchten. Beim Audichef ist die verdunklungsgefahr in meinen Augen offenkundig. Der Mann hat versucht, einen Zeugen mundtot zu machen wie ein mafia Boss. Wer so dumm ist, sitzt. Erschütternd nur, dass so ein kretin einen Konzern der deutschen autoindustrie führen durfte. Das ist der eigentliche Skandal, die debilitaet der Manager, diese Mischung aus Dummheit, groessenwahn und totaler Inkompetenz.
Ja, Herr Weimer in dieser Affäre passt derzeit wenig zusammen. Auch hier dasselbe Chaos wie bei Merkels Flüchtlingspolitik. Nicht zu vergessen, dass die Landesregierung von NDS im Aufsichtsrat mutmaßlich alle Handlungen des Herrn Winterkorn gutgeheißen hat. Möglicherweise schwelt hintergründig ein persönlicher Streit zwischen Herrn Winterkorn und einem oder mehreren unserer meist ausbildungslosen Führungselite. Man hat möglicherweise ein Vieraugengespräch geführt und sich so weit zerrüttet, dass man sich nun gegenseitig fertig machen will. Mir scheint, es geht nur den Amerikanern darum den großangelegten Betrug von VW an den dortigen Autokunden ahnden zu wollen. Hier hat man vor dieser Maßnahme riesige Angst, da man seitens aller niedersächsischen GroKo Größen irgendwie mit drin sitzen könnte. Ganz demokratisch hat man sich auf den alleinigen Sündenbock geeinigt. Die privaten Transaktionen, ganz egal was bei den Ermittlungen herauskommt, Steuerhinterziehung oder nicht, dienen dazu Herrn Winterkorn seelisch mürbe zu machen, damit er einsieht sein Wissen um Politiker für sich behalten zu müssen. Nach dem Fall Zumwinkel müssten eigentlich Firmenvorstände wissen, dass sie auch privat scharf beobachtet werden. Dies geht heute durch die Überwachung aller Kommunikationskanäle nicht nur rein technisch, es wird auch breitflächig eingesetzt. Alleine eine Auswertung der Telefonkontakte und die resultierende Kenntnis der Gesprächspartner hilft Rückschlüsse auf mögliche Verhaltensweisen zu ziehen. Die Erwähnung der Unschuldsvermutung ist höhnische Kommentierung, a la Stasi. Wäre Winterkorn der Einzeltäter, es würde mich wundern!
Meines Erachtens wird es zu keiner Anklage in Deutschland kommen. Der jetzt gezeigte Aktionismus dient nur dazu, die “Ungehaltenheit” der “betrogenen” Autobesitzer abzufedern. KBA, BUM, die Regierung und die Autohersteller waren sich m.E. darüber im Klaren, daß die EU-Grenzwerte im Alltagsbetrieb nicht einzuhalten sind. In völliger Übereinstimmung, so denke ich, wurde daher stillschweigend einem Verfahren zugestimmt, das nur im “Testmodus” den Grenzwerten entsprach. Sollten wirklich deutsche Automobilmanager vor dem Kadi landen, zumindest ist dies meine feste Überzeugung, würde das ganze Ausmaß der Hinterzimmervereinbarungen offenbar werden.
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