“Der Autor arbeitete 10 Jahre am Institut für Kerntechnik an der Technischen Universität Berlin…” Was? Berlin besitzt eine technische Universität? Wo bleibt der Aufschrei der Amadeu-Antonio-Stiftung? “Technische Universität”, das riecht doch verdächtig nach “rechts”........
Aber das kann doch nicht stimmen. Die Argumente liegen auf der Hand : Physik ist die Erfindung weißer Männer und das Netz ist der Speicher und das ist alles durchgerechnet…
Also das mit dem Stromnetz habe ich jelöst: Du kaufs dich so’n Notstromaggregat beim Baumarkt, stells dich paar Faß Sprit ins Wohnzimmer und schon bisse elenktromobilisiert. Brauchsu vielleicht noch’n langes Kabel bis zur Karre ... . Inzwischen habe ich meine Ingenieure angewiesen, eine Box zu bauen, die den Sprit mit seiner hohen Energiedichte diritissime in el. Strom umwandelt, einzubauen in die Elektrokiste, zur Umgehung des lästigen Notstromaggregators. Innovation! Alles rückstandsfrei, klar. So wird die hohe Energoedichte vom Sprit in sinniger Weise verknüpft mit der hohen Effizienz des Elektro- oder Drehstrommotors. Der Name ist schon urheberrechtlich geschützt RTM: “Dr Giesemanns zwo, drei vier, Sprit-in-Strom-Box Klimazier”. Für die Box selbst: Patent pending, zum Patent anjemeldet. Demnächst in diesem Theater. In jedem Auto einjebaut, inshallah. Auch im Haushalt gut einsetzbar, für die Kaffemaschine.
Herzlichen Dank für die stichhaltige und deutliche Zusammenfassung und Entlarvung der feuchten Träume der Klimaverrückten. Was da abläuft, ist so dermaßen absurd, daß man eine Verschwörung dahinter vermuten müßte, wenn man nicht gelernt hätte, daß in solchen Fällen meist Dummheit zur Erklärung ausreicht. Fatal ist ja dabei, daß aufgrund der zyklischen, übrigens gut dokumentierten, Klimaabläufe, innerhalb deren wir uns derzeit in einer Erwärmungsphase befinden, der notwendigerweise eine Abkühlungsphase folgt, die Aussicht besteht, daß uns diese Abkühlung dann als Erfolg der heroischen Verzichtspolitik in Sachen CO2 verkauft werden wird. Das bedeutet nichts anderes, als daß die Klimaretter, bedingt durch ohnehin ablaufende natürliche Prozesse, die sie vorgeben, zu beeinflussen, möglicherweise auch noch scheinbar bestätigt werden. Das ist wahrlich ein bühnenreifer Zaubertrick, mit dem wir hier hinters Licht geführt werden. Ich fürchte, aus dieser Nummer kommen wir nicht mehr raus, bis wir uns die Vorstellung zu Ende angesehen haben. Es besteht eine geringe Restwahrscheinlichkeit, daß auch in Deutschland der CO2- Wahn zu neuen Kernkraftwerken führt, die wir dann, wie schon zu DDR- Zeiten, aus Russland kaufen, weil fortschrittliche Technologien diesbezüglich von den bei uns ausgebildeten Ingenieuren nicht mehr beherrscht werden. Damit könnte man wenigstens eine gesicherte Stromversorgung auf die Beine stellen und die verunzierten Landschaften und die ruinierte Tierwelt wiederherstellen. Tolle Autos werden wir aber nicht mehr zurückbekommen. Ich freue mich, daß ich vor zwei Jahren noch mal ein richtig muskulöses Dieselcabrio gekauft habe, “aus Freude am Fahren”, nicht “Vorsprung durch Technik”, wenn Sie wissen, was ich meine. Es wird Stoff für die Erzählungen sein, mit denen ich dereinst meinen Enkeln aus grauer Vergangenheit berichte, die ihnen wie eine unerreichbare Utopie vorkommen wird. Offen Auto fahren, mit einer unverschleierten Frau auf dem Sozius!
Das Problem liegt nicht in Brüssel oder in Berlin. Das Problem liegt in der Masse der Dummen, die mit ihrer Wahlentscheidung eine solche wahnwitzige Politik erst ermöglicht. Und sie werden geliefert bekommen, was sie ausdrücklich bestellt haben. Die Klugen werden die Dummen und die Leidtragenden sein. Eine schöne Bescherung wird es geben. In diesem Sinne: Frohe Weihnachten.
Und - nach dieser Deindustrialisierung - werden wir auch viele Nicht- bzw. Geringqualifizierte brauchen können: Als Rikschafahrer & Co. Also - so nicht-schlüssig ist die LinksGrünMerkel-Politik nicht. Nota bene: Für den Rückfall in die vor-industrielle Zeit braucht es also gar keinen Atomkrieg mehr, wie früher in Weltuntergangsszenarien postuliert…
Danke für die übersichtliche Erklärung, die ich selbst als Pädagoge gut verstanden habe. Ein schönes Weihnachtsfest den Autoren und allen Lesern und Leserinnen!
Ein Elektroauto kann an einem Tag deutlich weniger Kilometer zurücklegen als ein Verbrenner. Bei Verbrennern liegt der Rekord bei ca. 7200km/24h (VW W12 Prototyp), momentan liegt das Tesla Model 3 bei 2640km/24h, aber auf der Autobahn und nicht in Nardo auf der Kreisbahn. Weiterhin wurde noch ein Supercharger verwendet, der noch einen Menekes Stecker benutzt und deshalb einen begrenzten Ladestrom hat. Bei CCS ist das Maximum bei 500A und bei der 800V Technik liegt die Ladespannung im Maximum über 900V. Mit einem Panamera Prototypen wurden schon 400kW Ladeleistung erreicht. Damit kommt man in eine Größenordnung von 4000km/24h auf der Kreisbahn. Es ist klar das ein Elektroauto mit einer Reichweite von 550km wie in der größten Ausführung des VW Neo Generation 1 Modeljahr 1 nicht die Zukunft, sondern nur der Anfang der Elektrischen Großserie ist.
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