Sehr anschauliche Beschreibung des Unsinns, welcher auch unter unser aller rotgrüner Oberphysikerin auch in Deutschland verzapft wird. Es hatte sicher seinen Grund, wenn man statt in der Forschung auf dem Abstellgleis einer FDJ- Funktionärin landet - Schadensverhütung?
Das es Naturgesetze gibt, daß kann man den grünversiften Gutmenschen nicht beibringen. Für diese Leute sind Gesetze nur dazu da gebrochen zu werden. Das führen sie uns ja täglich auch vor! Daß man aber Naturgesetze nicht brechen/umgehen kann, begreifen die nicht. Vielleicht sollte man in Zukunft nicht von Naturgesetzen sprechen, sondern von Naturparametern. Ach so ich vergaß, das ist den bildungsfernen, gehirgelähmten Gutmenschen ja nicht zu vermittel, was Parameter sind. Bestimmt habe sie das Wort ja auch noch nie gehört.
HA! In jedem der Flügel stecken 200 B-Bock-Kobolde. Das ist nachhaltig und schaltet auch jede Flugphysik ab. Mit 400 BBK kann man 20 Stunden fliegen. BBKs sind völlig frei von Gewicht und bei korrekter Platzierung liefern sie 51,51% an Eigenauftrieb. Das größte Problem ist die Landung weil der Flieger so ausgestattet einen Auftriebsbeiwert von fast 8 aufweist und Wirbelschleppen völlig abgeschaltet bleiben. Zur Reynolds-Zahl sind bislang keine Erkenntnisse vorhanden, da müssen noch Forschungen angestellt werden, was die Freigabe von weiteren Forschungsmillionen erfordert. @ C.Meier: Froh ist wer Kolm und/oder Wallach hat. Ich bin froh! Wohlan…
In Zeiten, in denen MINT-Fächer sowohl in Schulen wie in Hochschulen zugunsten von ‘Geschwätzwissenschaften’ eher unbeliebt sind, ist diese ideologische Denk- und Handlungsweise nicht verwunderlich - eben “grün und dumm”.
Sehr gut zusammengefasst Herr @EugenRichter. In den frühen 80er Jahren hatte ich bei der damaligen Firma BBC ( eine der Vorgängerfirmen der heutigen ABB) in Heidelberg für die Entwicklung von Batterien für eAutos beworben, welche kurz vor dem Durchbruch ständen! Zum Glück bin ich dann woanders gelandet. Aber anscheinend ist auch damals schon eine kompetente Ingenieurfirma dem politischen Wunschdenken auf den Leim gegangen. Batterien ( nicht Akkus ) mit ca. 1500 km Reichweite fur PKW oder nukleare Akkus mit quasi unendlicher Reichweite könnten tatsächlich irgendwann den Durchbruch bringen, aber das dauert sicher noch etwas.
Ein so intelligentes Volk das selbst dann noch ein freundliches Gesicht macht wenn Rente, Währung, Ersparnisse, Zukunft seiner Kinder, die innere Sicherheit den Bach runter gehen, das jubelnd am Bahnsteig steht und IS-Schlächter, Vergewaltiger, Messermänner und arbeitsscheue Analphabeten das Land fluten, das Miris, Remmos und Domplattengrabscher viel viel netter als AfD-Wähler findet, das bei einem Anruf des “Enkels” (komischerweise mit rumänischen Akzent - egal!) eine Plastiktüte mit jedem gewünschten Betrag vor die Tür hängt oder aus dem Fenster wirft, das sich seine Politiker strikt nach dem höchsten Peinlichkeitsfaktor erwählt - so ein Volk bestellt sich demnächst auch ein Flugtaxi und singt beim Warten: “2x3=4 Widdewiddewitt trallalla und hoppsassa…” Unter Garantie!!!
Korrekterweise wäre noch anzumerken gewesen, dass man fairerweise nur Propellermaschinen vergleichen kann. Und da wäre es nützlich, zu wissen, ob und wieviel Gewicht durch den Umstieg von Kerosin auf Elektro motorseitig eingespart werden kann. Das braucht seine Zeit, aber rentable Kurzstreckenflüge sind bestimmt in 10 Jahren machbar. Es ist keine elegante Sache, sich permanent an der Physik hochzuziehen und gleichzeitig die Fortschritte in den Laboren klein zu reden. In der Raumfahrt wird beabsichtigt, alle Verkabelung durch Breitbandtechnik zu ersetzen (wie beim Internet) und die elektrische Energie wird direkt in den tragenden Strukturen gespeichert. Die ersten solchen Dinger sollen in fünf Jahren fliegen. Und da sind ja auch noch die geheimen amerikanischen Militärlabors, die bisher noch jedes Problem gelöst haben. Man sollte da nicht so pessimistisch sein. Eine ganz andere Frage ist es, ob und zu welchen Zwecken überhaupt geflogen werden muss. Gibt es sinnhaltige Gründe, in einem halben Tag um die halbe Erde zu düsen? Außer weil man es kann?
Nicht schlecht, wenn Sie jetzt noch Ihr verdammtes Denglish durch die urdeutschen Begriffe , die es seit Otto L. dafür gibt, ersetzten , wäre es allerdings noch besser. Lift und Drag - ich schmeiß mich weg !
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