PS: Bitte verstehen Sie mich nicht falsch, ich hab nichts gegen Billige Tickets für Mittellose.  Wogegen ich mich nur verwehre ist wenn man eine “Wurst” mehrmals verkauft um sich dann, wenn es um die Erfüllung verkaufter Leistung geht aus dem Staube zu machen….. Diesen Eindruck habe ich von der Bahn, die übrigens in den 80er Jahren sauber und einwandfrei arbeitete.  Nicht einmal hätte ich damals erlebt dass im IC der außerplanmäßiger Halt angekündigt wird um die Bistroangestellte vor Dienstschluß direkt in ihrem heimatlichen Weiler   abzusetzen und das Lokal anschließend zu schließen.  Die Bahn wie sie vor dem Fall der Mauer fuhr (ohne viel grünes Geschwätz) habe ich in allerbester Erinnerung. Kein Vergleich zum heutigen Trauerspiel. Ein Großstrecken Abo zum fast Null Tarif für jene die sich in irgendeine Uni eintrugen,ob sie studierten oder nicht, gab es damals nicht und man bekam daher auch den Platz für den man bezahlte. Aber diese Ungerechtigkeit ist noch nicht das schlimmste. Entscheidend für mich, das Pendeln einzustellen war für mich, dass die Fahrt mit der Bahn viel zu gefährlich wurde. Denn wenn die Bahn einen aussetzt bei Streiks, Pannen etc. kann dies bei entsprechender Witterung tödlich enden.  In so einem Falle sind ganz schnell alle Taxes und Hotels ausgebucht…....... Der Bahn scheint dies jedoch egal, das ist was am meisten an diesem Unternehmen entsetzt. Trotz Skandal und Strafanzeige, immer wieder keine Klimaanlage u.a. in Wagons von Nahverkehrszügen die der Fahrgast nicht mal wechseln kann ohne aus und wieder einzusteigen.  Kommt so ein überfüllter Zug auf offener Strecke 1-2 Stunden zum Stillstand könnte es sein dass sich dann die Leute zu Tode trampeln.

” Vielleicht sollte die Bahn mal versuchen, das Leer-fliegt-teuer-Konzept zu adaptieren….....” Nein, Ja nicht…......... Die Bahn belegt doch jetzt schon die Sitze oben und unten und kommt dennoch finanziell nicht raus.  Die die 1. Klasse zahlen fahren in der 4. Klasse, d.h. stehen oder enden im “Tal des Todes” ohne Klimaanlage und die die die 5. Klasse bezahlen “sitzen”  Ich habe meine Arbeit am Ende eingestellt, da die Bahn keinen Unterschied zwischen jenen macht die die Fahrt tatsächlich finanzieren und dem “Trittbrett"fahrer. Die Bahn ist proppe voll mit Billigticket Nutzern und die die stolze Preise zahlen gehen leer aus. Der Pendler steht sich nach 8 Stunden Arbeit mit einer Bahncard 100 die Beine in den Bauch während Sozialhilfeempfänger und Studenten es sich zur Stoßzeit bequem machen zum fast Null Tarif.

Hat sich jemals einer der Klimaexperten, die das sozialistische Verkehrsmittel BAHN über alles andere heben, damit befasst, welcher Resourcenverbrauch mit dem Bau und dem Erhalt einer ICE-Strecke -und nur die haben ein Recht, mit dem Fliegen ein einem Atemzug genannt und verglichen zu werden- einher geht? Und haben die ganzen Energiegesundbeter, die behaupten, allein mit ökologischem Strom zu operieren, die Karten auf den Tisch gelegt? Wer verbraucht eigentlich den ganzen dreckigen AKW- und Kohlestrom? Sind das nur noch die Klimaleugner mit ihren Kaffeemaschinen? In was für einem kollektiven Irrenhaus leben wir eigentlich inzwischen? Bisher konnte man hoffen, dass die CSU noch als Korrektiv zur grünen Merkel-CDU im Fraktionsverbund agiert, aber diese Hoffnung ist nun auch dahin. Dobrindt hat mit dieser geistigen Flatulenz eine glatte 9,8 auf der bis 10 reichenden Baerbock-Skala eingefahren!

Völlig daneben der Artikel. Dobrindt sagte doch, daß damit die Bahn gestärkt werden soll, in diesem Fall indem man die Konkurrenz schwächer macht. Der ruinöse Wettbewerb in der Flugbranche hat schon zu diversen Pleiten geführt und auch viel Steuergeld gekostet. Richtig wäre es allerdings, wenn man die Bahn wieder richtig verstaatlichen würde, mit entsprechend geringen Gehältern in der Chefetage. Dazu die Wiederinbetriebnahme der weggefallenen 6000 Kilometer Schiene. Früher hat das doch auch funktioniert, ganz ohne “Digital” und solch Kram. Dafür pünktlich und in der Fläche präsent.

Freie Marktwirtschaft in D? Um Gottes Willen. Bloß das nicht. Dann hätten unsere Politeliten nichts mehr zu sagen.

Der Kommunismus schreitet voran. In diesem Fall kommt noch hinzu, dass der “allmächtige” Minister und Nichtskönner die Milliarde die er mit der Maut versiebt hat, wieder hereinholen will um seine absolute Dummheit zu verschleiern.

Tut mir leid, aber Herr Dobrindt scheint nicht den Hauch einer Ahnung von der Flugpreisgestaltung der Airlines zu haben.  British Airways war m. E. die erste Airline, die damit anfing, ihre Flugpreise zu staffeln. Bester Herr Dobrindt, Sie glauben doch nicht wirklich, dass ein ganzes Flugzeug voll von Passagieren sitzt, die alle lediglich 50 Euro oder weniger für ihren Flug hingeblättert haben?! Die Preise stehen im Zusammenhang sowohl mit der Nähe des Abflugdatums als auch mit der Auslastung der betreffenden Maschine sowie mit ticketspezifischen Konditionen. Bisweilen wirft man zehn oder zwanzig Flugtickets zu günstigstem Preis auf den Markt (quasi als Lockangebot). Die Leute, welche zu den genannten Konditionen ihr Ticket kauften, feixen während des Flug dann vielleicht ihren Sitznachbarn an, der u. U. deutlich mehr, ja gar ein Vielfaches, für sein Ticket bezahlt hat. Vermutlich kennt Herr Dobrindt auch nur die Buchungsklassen Economy, Business und First. Insider hingegen wissen, dass es, neben der allseits bekannten Holzklasse,Airline-intern noch etliche Buchungsklassen mehr gibt, die sich alle hinsichtlich der Konditionen als auch der Preisgestaltung voneinander unterscheiden. Soviel dazu.

Herr Letsch, nun gehn Sie doch mal mit dem Dobrindt nicht so hart ins Gericht. Der Mann war mal Verkehrsminister, das werden doch erfahrungsgemäß immer die mit dem niedrigsten IQ in der Regierung. Siehe auch Scheuer, Tiefensee, Ramsauer, alles verkehrspolitische Leuchten ähnlicher Couleur. Ihre Anspruchshaltung ist da zu hoch, von Verkehrsministern, auch a. D., darf man keine intelligenten Antworten erwarten.