Batteries Not Included! Übrigens dasselbe Problem wie bei den Windmühlen. Kunststoffkarosserie(Gewicht) mit Harz verklebt. Nicht recycelbar. Und bei der Müllverbrennung werden dann durch das Harz die nicht ganz billigen Spezialfilter verstopft. Und ihr stolzen Besitzer einer Solaranlage. Ihr habt einen riesen Haufen Sondermüll auf dem Dach (auch Solaranlagen halten nicht ewig). Schon mal für die Entsorgung ansparen.
Die Menschen sollen zukünftig Bus fahren statt in Elektromobilen die Straßen zu verstopfen. Die elektrische Mobilität bleibt denen vorbehalten, die wichtige Anliegen für das Volk vertreten, denn es ist zu erwarten, das das e-Auto zu Lasten des öffentlichen Nahverkehrs geht. Dann wird man die Subventionen und Sonderrechte schrittweise reduzieren. Man kann natürlich nur dann großzügig subventionieren wenn Geld in der Kasse ist. Diese “trockenen” und sachlichen Analysen wird man hierzulande natürlich medial eher unterbelichten, da Zweifel am Hype aufkommen könnten und das möchte man nicht.
Danke Herr Maxeiner für den Lacher am Morgen, der Sonntag ist für mich, dank Ihres Artikels, schon mal gut gestartet.. Um die Erdkruste vom Gewicht zu entlasten, könnte VW ja an jeder Ecke des e-tron einen dicken Propeller anschrauben, auf die paar Kilo mehr kommt es da auch nicht mehr an. Positiver Nebeneffekt wäre, das mit dieser Kiste auch gleich noch die deutsche Flugtaxi-Quote angehoben würde. Das wiederum würde den Herrn Scheuer bestimmt sehr freuen. Und für den sehr wahrscheinlichen Fall, dass die Batterie in der Luft nach ein paar Kilometern schlapp machen sollte, könnte man im Dach einen Heißluftballon integrieren. Vorsprung durch Technik!
Wieder einmal köstliche geistige Nahrung, verehrter Dirk Maxeiner, die Sie den Achgut-Lesern zum Sonntag liefern. “Und das ist erst der Anfang einer Politik, die das Gehirn durch einen Lithium-Ionen-Akku ersetzt hat,” darf der Leser auch als Warnung vor Schlimmerem verstehen. Es ist deutlich geworden, dass der Steuer- und Zwangsgebührenzahler in Vorreiter-Deutschland wieder für ein ideologisches Moral-Sozial-Großexperiment zahlen muss, während die Damen und Herren Verantwortlichen sich schon mit ihrem nächsten Großversuch beschäftigen: Wie man sich mit künstlicher Intelligenz um seine persönliche und ökonomische Verantwortung drückt. Ich sage voraus, dass wir am 26.05.2019 kostenlos zum EU-Wahllokal ge-e-shuttled werden. So teuer sollte uns die EU sein.
„Die Jahre nach der Wiedervereinigung waren eine systematische Deindustrialisierung der DDR“. Da bleibt die rätselhafte Frage, warum man das jetzt auch im Westen nachholen will.” Ganz einfach : Das ist die Rache des Kanalarbeiters - bzw der IM Erika und ihrer Camarilla ! Diedas Zusammenbrechen des eigenen Staates erlebt, den Westen als schuldigen ausgmacht, und sich gesagt : Wartet nur, als nächstes ruinieren wir Euch !
Lieber Herr Maxeiner, Sie haben es wieder einmal genau auf dem Punkt beschrieben. Der Irrsinn in Deutschland hat System, das System “VW”. Sehr deutlich kann man die Verflächtung von Politik und Wirtschaft erkennen. Bei VW hat es ja schon eine lange Tradition auf den “Zeitgeist” auf zu springen. Gerade Diktaturen scheinen diesem Konzern wenig aus zu machen. Früher bediente man die Nazi-Diktatur mit dem “Wagen für’s Volk”, dem Volkswagen, dem “Ur-Käfer” und heute ist es die Öko-Diktatur, welche mit dem “E-Auto” und gleich noch böser Schimpfe für die politischen Gegner (AfD), gut versorgt wird. Nur keine Skrupel, wenn es denn die Taschen füllt. Mitarbeiter von VW haben sich ja schon mehrfach als “Hobbypolitiker” betätigt. So schrieb einer der Mitarbeiter auch schon mal die “Harz-Gesetze” für’s Volk, welches dann bis heute daran zu kauen hat. Vielleicht sollten wir auch gleich das Kanzleramt in die Konzernzentrale nach Wolfsburg verlegen? Angesichts der jämmerlichen Reichweite von Audi’s “schlanken Elektro-Fünf-Tonner-PKW’s” wäre das doch angebracht. “Politik der kurzen Wege” könnte dann dafür die Begründung lauten. Der Li-Akku im Kopf unserer Politiker wurde, gerade am Beispiel des Verkehrsministers, wohl vergessen zu laden. Über ein E-Auto von lächerlichen 80 000 “Mücken” ist ganz sicher jeder, vom Jobcenter drangsalierte Leiharbeiter, ganz verzückt. Die können es kaum erwarten sich von ihrer üppigen Bezahlung so ein Ding zuzulegen. Damit können sie dann immer schön zu ihren wechselnden Arbeitsstätten pilgern. Was sollten sie auch sonst mit soviel Geld anfangen? Ist doch in den Taschen von VW viel besser aufgehoben. Schöne Aussichten! Möge doch bitte vorher die Erdkruste zerbrechen, wenigstens unter Wolfsburg und Ingolstadt.
Immerhin kein Getriebe, keine Kupplung, keine Auspuff, Katalysator, Turbolader, kein Ölwechsel und wesentlich weniger Bremsenverschleiss weil Bremsenergie nicht altmodisch in Hitzer verwandelt wird. Bessere Beschleunigung bekommt man nebenbei und weniger Lärm ohnehin. Ich denke vor dem Hintergrund, dass es sich lohnt das Thema Ladeinfrastruktur zu lösen statt an alten Zöpfen hängen zu bleiben.
Wunderbar erzählt und in alle Wunden der heutigen, politisch geförderten Irrationalität gestochen. Wenn man sich an den Berichten inklusive der mitgelieferten Meinungsbildung der Qualitätspresse orientiert, möchte man glauben alle Bewohner dieses Landes seien verrückt geworden. Ich vermute aber mehr, es sind Minderheiten, die die ökofaschistische Meinungshoheit erobert haben. Nur eben so effizient eingesetzt, dass der gesunde Menschenverstand keine Chance hat, die Klima- und Willkommensdiktatur zu überwinden. Apropos Klimareligion. Wieso liest man nicht einen einzigen Artikel in der Qualitätspresse (vom Qualitätsfernsehen ganz zu schweigen) der sich kritisch mit der Klimareligion beschäftigt? Es gibt sehr viele stichhaltige Argumente, dass anthropogenes CO2 (und auch CO2 generell) nicht als Klimaregulator in Frage kommt und dass die vom IPCC propagierte Skalierbarkeit von CO2 und Temperaturen völlig aus der Luft gegriffen ist. Auch die Gretafrage beschäftigt sich nicht damit, dass Deutschland (ja selbst ganz Europa) einen so minimalen Anteil am CO2-Geschehen haben (2 bzw. 10%), dass alle Bemühungen der CO2-Reduktion schon in kürzester Zeit durch die Wohlstandsentwicklungen und Bevölkerungszunahme in Asien und Afrika überkompensiert wären.
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