Es gibt sehr viele Gründe für eine allgemeine Geschwindigkeitsbegrenzung auch auf deutschen Autobahnen, wie erhöhte Siherheit, weniger Stauanfälligkeit, geringere Lärmentwicklung, stressfreieres Fahren (habe ich erst diesen Sommer wieder in Dänemark genossen), niedrigerer Spritverbrauch und damit auch die Verringerung der kraftfahrzeugbedingten Emissionen. Deshalb bin ich Anhänger einer solchen Regelung, halte das für sinnvoller als punktuelle Dieselfahrverbote für die Reinhaltung der Luft. Ob das Klima sich drum kümmert, steht auf einem anderen Blatt, aber wenn die Kirche nun mittut, dann muss der liebe Gott ja mal ein Einsehen haben und das Klima ein wenig ermahnen.

Muß die Verzweiflung groß sein! Haben die Kirchen Werbeagenturen angeheuert, die den Horizont nach Themen abgrasen, mit denen man ins Gespräch kommen und Mitglieder anwerben kann?

Die Kirchen sind auf dem Weg zurück ins Mittelalter. Sie nutzen länger schon das Aufkommen des politischen Islam, um sich direkt in die Politik einzumischen. Sie respektieren nicht mehr die Trennung von Staat und Kirche. Es wird Zeit, dass wieder diskutiert wird die Kirchensteuer abzuschaffen.

Der Klimawandel wird schlechte, aber keine katastrophalen Auswirkungen auf die Menschheit haben. Hierzu sind zwei Bücher des Physikers Gerd Ganteför empfehlenswert. „Klima- Der Weltuntergang findet nicht statt“ und „Wir drehen am Klima - na und?“. Herr Ganteför lehrt an der Universität Konstanz und ist um seriöse, wissenschaftlich fundierte Argumentation bemüht und vermag dies auch Nichtwissenschaftlern gut zu vermitteln. Höchst problematisch für das gedeihliche Wohlergehen der Menschheit sind vielmehr das explosive Bevölkerungswachstum, die ungehemmte Ausbreitung krimineller Unterdrückungsideologien und unberechenbare Konfliktausbrüche. Ein Tempolimit auf 130 km/h ist kein schlechter Vorschlag, aber von „von Gott aufgetragen(er)“ „Weltverantwortung“ zu reden, wie es die Landesbischöfin tut, ist reichlich hoch angesetzt.

...bin ja gespannt, wann die Evangelische Kirche Menschen (ausser sich selber natürlich) als Ursache der Zerstörung von Lebensgrundlagen verbieten wollen… Ach so, dann müsste man wieder selber arbeiten bzw hätte niemanden mehr, der den eigenen Schwachsinn finanziert… Na dann, wirds soweit nie kommen, obwohl es konsequent wäre.

Das hehre Ziel ist natürlich, die Automobilindustrie platt zu machen und da sind die Ziele des Klerus mit jenen der Grünen anscheinend äußerst kohärent. Unser Seelenheil   interessiert die die Damen und Herren schon längst nicht mehr und erst recht nicht unsere Arbeitsplätze ! Dafür aber umso mehr Diesel-Bashing, Geschwindigkeitsbegrenzung, Energiewende, Kirchenasyl.  Gut, dass es eine Kirchensteuer gibt, die man bekanntlich nur freiwillig entrichten muss ....

Also das muss man sagen, Martin Luther würde das ganz anders sehen: für ihn wäre das reine, böse Werkgerechtigkeit, die sich zudem noch auf das Geschaffene (noch nicht mal auf das Geschöpf) richtet und nicht auf den Schöpfer, also reines, nacktes Heidentum. Im übrigen würden dass auch die anderen Reformatoren, wie Calvin, Zwingli und Melanchtron ebenfalls nicht verstehen, wie man das für das Geschöpf (Mensch) geschaffene (Klima, Bodenformen, Küstenverläufe) mehr ehren kann als den Schöpfer (Gott). Christliche Bescheidenheit resultiert eigentlich aus der Erkenntnis, dass diese Welt nicht das eigentliche Leben ist, was aber aktuell von den christlichen Kirchen fabriziert wird, ist eine komplette Umkehrung des christlichen Denkens.

In der weit überwiegenden Mehrzahl beten die Fahrer nicht am Steuer, sondern konzentrieren sich auf die Fahrbahn. Die üblichen evangelischen und katholischen Kirchenvertreter werden bekanntlicherweise entweder chauffiert oder fahren auf Kosten des Steuerzahlers. Insofern hat die Kirche hinsichtlich der Straßenverkehrs zunächst mal Mangels Sachkenntnis zu schweigen oder Abbitte für ihre unverschämte Selbstbedienung zu leisten. Darüber hinaus steht in der Bibel und in den Schriften nichts vom Klima. Meteorologie entstammt dem Altgriechischen, also einer Kultur, die das Christentum (Enthellinisierung) lange bekämpft und ihre Vertreter verfolgt hat. Ihre Wissenschaftsfeindlichkeit und Unkenntnis der tatsächlichen natürlichen Gegebenheiten ist hinlänglich bekannt und zieht eine lange unangenehme Spur in der Geschichte. Inwiefern jetzt ein Kirchenvertreter beansprucht, mit seiner Bewertung quasiwissenschaftlicher Argumente ernst genommen zu werden, ist vor diesem Hintergrund nur lächerlich. Auch ohne weitere Erhebungen lässt sich feststellen, dass das Wissen der EKM über das „Klima“ gegen 0 % geht. Ihre eigene Geschwindigkeitsbegrenzung auf der geistigen Schnellstraße hat offensichtlich nichts Gutes vollbracht.