W.@Draeger, ein Teslafahrer verfügt zu 90% über eine Fuhr-PARK und greift zu seinem ‘Öko-Statement’  nur bei angemessener Temperatur und übersichtlicher Reichweite, zum GUT-MENSCH-CHILLEN. Er betankt in Frankreich zu 100% und in Deutschland zu 50% seine Karre mit ATOMSTROM, den wir teuer an der Strombörse einkaufen müssen. Schauen Sie in Ihren Briefkasten, die nächste Strompreiserhöhung ist bereits unterwegs und macht Tesla-Fahren noch EXKLUSIVER. Glauben Sie mir, auch wenn Ihnen jemand ein X für ein U verkaufen möchte merken Sie spätestens wenn Sie das Wort Uhu formulieren, daß Xhx, kein Mensch versteht. Das E-Auto ist eine Tot-Geburt und wird allenfalls eine Nische besetzen.

Zum etwas in den Sand setzen ist in der märkischen Heide reichlich Platz. Warum Kosten für die Baugrundexploration aufwenden? Dabei währe ein anderer Genius loci viel beziehungsreicher als der freienbrinkener Forst gewesen. Im Petrolchemischen Kombinat Schwedt ist ein großes Areal frei geworden, nämlich das des mehrere Milliarden gekostet habenden ehemaligen Futterhefewerkes, das schon zu DDR-Zeiten weder technisch noch ökonomisch, dafür aber ideologisch funktionierte. Da das Werk vorzugsweise Müll produzierte, musste zusätzlich eine Müllverbrennungsanlage gebaut werden. Passt doch alles zusammen.

Aus der Tesla Fabrik wird nichts werden. Was bleibt ist ein großangelegten PR Gag. Selbst wenn die Fabrik den Betrieb aufnehmen sollte, mehr als ein Milliardengrab wird es nicht sein, denn lange Bestand wird sie nicht haben Der ganze Hype um die Elektromobilität wird spätestens dann zu Ende sein, wenn alles auf dem Boden der Realität aufschlägt. Frau Merkel und ihre Rot-Grün-Schwarze Entourage mag ungestraft das Grundgesetz und die Landesgesetze brechen, wird aber gegen die Naturgesetze verstoßen ist die Strafe unausweichlich. Leider trifft sie nicht immer den Gesetzesbrecher sondern auch Unbeteiligte.

In Dresden in der Gläsernen Manufaktur wird der e-Golf montiert. Ist okay! Wenn Bedarf dafür besteht, dafür der fast weltgrößte Automobil Konzern nicht mit meinen Steuergeldern gestützt wird und Einrichtungen nicht politisch gezwungen werden, E-Autos zu kaufen. (ein Landratsamt musste seinen gut funktionierenden Fuhrpark Gas betriebener Autos, auf Elektro umstellen, Der Fuhrparkleiter steckt sich jetzt regelmäßig den Finger in Hals.) Die Umweltdiskussion ist dabei müßig, da die Unterschiede im Gesamtherstellungsprozess und Lebenslauf marginal sind. Aber was sollen jetzt bis zu 3 Tonnen Autos? Die dazu auf Grund der Energiedichte der Akkus für jede Tiefgarage, Parkhaus etc. hoch problematisch sind? Einfach mal versuchen mehr als 20 Liter Diesel irgendwo legal mit allen Genehmigungen einzulagern.

Wurden bei Grünheide/Freienbrink auch die Inventare von DDR-Museen und Bibliotheken eingelagert, bevor sie StaSi-Oberst Schalck-Golodkowski in den Top-Auktionen gegen Devisen im Ausland verscherbelte?  Jede Menge Bilder der Holländer und Italiener, Skulpturen der Ägypter, Römer und Griechen und Bücher (Lutherbibeln) usw..  Die Kunstgüter standen im Volkseigentum.  Die monetäre Hinterlassenschaft war folglich an DDR-Bürger aufzuteilen, oder an die BRD zu übergeben—und nicht für den Fortbestand der untergetauchten StaSi zu verwenden. Die StaSi hat den gemeinen DDR-Bürger noch bis zum letzten Moment bestohlen.  Warum sind die Schätze nicht gegen die Androhung eines Partei-Verbotes der SED/PDS vom Staat eingefordert worden, um im Inland zu verbleiben?  Schalck soll > 30 Milliarden DEM auf Extra-Konten gehortet haben, die er sogar dem Zugriff der DDR-Oberen verwehrt hat.  Auch von der ehem. DDR-Staatsbank sind 324 Mio. DEM in Bar verschwunden, hier hatte die KPÖ mit einem Firmenkonstrukt Beihilfe geleistet.  Wer LINKE wählt ist nicht informiert, ahnungslos oder dumm geblieben.

Warten wir doch erst einmal ab wie das E-Geschäft bei VW “brummen” wird, bevor mit Häme über Tesla hergezogen wird, was gern getan wird. Immerhin fuhr Tesla bereits elektrisch, weit bevor VW unter Druck geriet, ebenfalls Batterieautos zu liefern.  Was Grünheide betrifft, das Werk kommt nicht nach Grünheide, sondern an den Rand des Verwaltungsgebietes von Grünheide, an den Autobahnanschluß Freienbrink (A10), weit weg vom schönen Ort Grünheide, der mir noch vom Camping in der Jugendzeit am Möllensee ein Begriff ist und nur ganz am Rande eine Verbindung zu Havemann ins Gedächtnis ruft .  Jedenfalls sieht man zahlreiche Tesla in Österreich fahren, und man hat nicht den Eindruck unzufriedener Fahrer.

Ich freue mich schon auf den Tag, an dem die Damen und Herren PolitikerInnen zwischen den Pressekonferenzen der erneuten Verschiebung der Eröffnung BER und der Bekanntgabe der Tesla-Pleite hin- und herschwirren, um ihre Unschuld an den jeweiligen Super-Gaus zu beteuern.

  “Kleines Haus am See” und “oppositionell” wollen sich in meinem Kopf nicht so recht miteinander vertragen. Laut dem intimen Kenner Wolf Biermann war Havemann ein Kommunist dicksten Kalibers, wieso soll er nun auch noch genial gewesen sein? Wo werden denn seine Thesen heute gelehrt? In China? Klug waren in der DDR Leute, die sich mit dem Staat arrangieren konnten, auch wenn sie unter der Haut seine schlimmsten Feinde waren. Dazu gehörten viele Kirchenleute. Havemann war definitiv keiner davon. Er gehörte als Opfer des Nationalsozialismus einer besonders geschützten und versorgten Kaste an. Nun gibt es wahrscheinlich auch eine Genialität ohne Klugheit. Die kann man erkennen an dem, was nach dem Tode bleibt. Ein Haus am See. Keine Zitate? Sollen seine späten Freunde doch froh sein, dass keine Chemiefabrik dort entsteht, so eine Giftbude hätte man historisch korrekt nach ihm benennen können.