Aus Angst vor höheren Zöllen und Anti-Dumping-Massnahmen sehen sich führende chinesische Autohersteller nach Produktionsstätten in Europa um. Den Anfang will die Marke "Chery" mit einem Werk in Barcelona machen.
Chinesische Automobil-Unternehmen planen die Montage von Elektrofahrzeugen in Europa, um möglichen Zöllen zu entgehen, berichtet die Asia Times. Chery gilt als chinesischer Branchenprimus in Sachen ExportDer Präsident von Chery Automobile, Yin Tongyue, sagte, dass sein Unternehmen bald ein stillgelegtes Werk von Nissan in Barcelona, Spanien, kaufen werde, um es in seinen ersten Produktionsstandort in Europa umzuwandeln. .
Die Wiedereröffnung der Anlage, die 2021 den Betrieb eingestellt hatte, würde 1.600 Arbeitsplätze schaffen. Chery verhandle über Partnerschaften mit zwei europäischen Marken. Chinesische Medien berichteten, dass Chery Gespräche mit Stellantis führe, dem italienischen Autokonglomerat, das Fiat, Chrysler und Peugeot besitzt.
Im ersten Quartal dieses Jahres stieg die Anzahl der exportierten Fahrzeuge des Unternehmens im Jahresvergleich um 40,9 Prozent auf 253.418 Einheiten, in der EU sollen zunächst Spanien, Italien, Polen und das Vereinigte Königreich als Testmärkte fungieren.
Auch andere wichtige chinesische EV-Hersteller haben ihre Produktionspläne in Europa. Im vergangenen Dezember kündigte das in Shenzhen ansässige BYD an, eine Pkw-Fabrik in Szeged, Ungarn, zu bauen. Es wird die erste ihrer Art sein, die von einem chinesischen Automobilunternehmen in Europa gebaut wird und über eine moderne Autoproduktionslinie verfügen wird. Great Wall Motor erwägt sein erstes europäisches Werk in Deutschland, Ungarn oder der Tschechischen Republik anzusiedeln.
SAIC Motor Corp will ein Werk in Großbritannien errichten, obwohl das Land nicht mehr Mitglied der EU ist. Die chinesische Automobilhersteller beschleunigen ihre Pläne, Produktionskapazität in Europa zu schaffen, falls die EU später in diesem Jahr zusätzliche Zölle auf in China hergestellte EVs erhebt. Im vergangenen Jahr wurden Schätzungen zufolge etwa ein Fünftel der in Europa verkauften EVs in China hergestellt. Diese Zahl soll sich 2024 auf etwa 25 Prozent erhöhen.
