Dirk Maxeiner / 05.04.2020 / 06:15 / Foto: Bildarchiv Pieterman / 103 / Seite ausdrucken

Der Sonntagsfahrer: Licht am Ende des Tunnels

Man darf die Hoffnung nicht fahren lassen. Dieser Sonntagsfahrer besteht deshalb nur aus guten Nachrichten. Man nennt das „Constructive Journalism". Ich habe mich deshalb gestern total konstruktiv auf die Seite „Aktuellen Luftdaten“ des Umweltbundesamtes begeben.

Dort findet sich die Luftqualität vieler großer Städte mit den einzelnen Messstationen. Ich habe mir einige mit den schlechtesten Werten in großen Städten angesehen. Straßen also, wo nach Ansicht der Bundesumwelthilfe und ihrer politischen Reichsverweser die Menschen in Vor-Corona-Zeiten reihenweise von den Balkonen gekippt sein müssten, geplagt vom Feinstaub und vom Dieselqualm. Ich war so hoffnugsvoll gestimmt wie die Jünger, die Jesus über den See Genezareth folgten.

Da das Wirtschaftsleben und der Autoverkehr mittlerweile – vorsichtig gesagt – eingeschränkt sind, müsste die Luftqualität sich von Anfang März bis Anfang April an den neuralgischen Punkten eigentlich drastisch verbessert haben. Doch Stickoxid und Feinstaub sind vielerorts immer noch da, oft sogar mit ansteigendem Trend. Exemplarisch hier die Belastung auf der Hamburger Stresemannstraße laut „Luft.hamburg.de“. Da geht es in den letzten vier Wochen nämlich rauf und runter wie eh und je. Und ich stehe staunend vor einem großen Rätsel der Menschheit. So wird es womöglich auch unseren Enkeln gehen, wenn sie in 50 Jahren genüsslich an der Strandpromenade von Boltenhagen liegen und sich wundern, warum ihre bekloppten Großeltern das Klima retten wollten. So wie ich mich heute wundere, warum die bekloppten Deutschen ihre erfolgreichste Motorentechnologie entsorgt haben. Statt Selbstzünder produziert das Land nun Rohrkrepierer am laufenden Band.

Umsonst nach Bukarest und Erivan verschickt

Der gegenwärtige Großversuch mit der Käfighaltung des gemeinen Bürgers ist zugleich ein Fest für die Wissenschaft. Solche Vergleichsdaten gab es bislang allenfalls für die amerikanische Luftfahrt vor und nach dem 11. September. Mal sehen, ob sich ein paar Wissenschaftler finden, die diese Statistiken fachkundig auswerten, vielleicht haben wir unsere Diesel ja vollkommen umsonst nach Bukarest und Erivan verschickt. 

Grundsätzlich befinden wir uns ja in einem Zustand, den Klimaretter für wünschenswert halten und gerne in die Zukunft fortschreiben würden. Die Zeit des "radikalen Verzichts" für die "ökologischen Vandalen" ist gekommen. Falls sie dieser Tage  vor dem Supermarkt in der Schlange stehen, betrachten sie es als Anschauungsmaterial dafür, welcher Gewinn an Lebensqualität uns ins Haus steht. Wir sind auf dem besten Wege, das Klima durch "Suffizienz" zu retten und sehen dem Endheil entgegen.

Bio-Hühner und Borkenkäfer haben in der Welt der "Großen Transformation" mehr Freiheiten als der Mensch. Doch – und das ist die nächste gute Botschaft – noch nicht mal die Viecher können was damit anfangen. Burkhard Roloff etwa, Landwirtschaftsexperte beim BUND, beobachtet, dass die Hühner ihren Stall praktisch nicht verlassen. "Den Hühnern müssten Anreize geschaffen werden, dass sie rauslaufen, also es müssten Unterstände gebaut werden und vor allem Hecken, Büsche oder Bäume gepflanzt werden. Das sind Fluchttiere, die haben sonst Angst vor Greifvögeln." Oder, wie Peter Altmaier es sagt: "Oberstes Ziel der Wirtschaftspolitik in dieser Lage muss nun sein, Unsicherheit abzubauen. Kein gesundes Unternehmen sollte wegen Corona in die Insolvenz gehen, kein Arbeitsplatz sollte verlorengehen. Wir spannen daher ein umfassendes Schutzschild für Beschäftigte und Unternehmen." Liebe Bankrott-Gemachte, lauter Good News: Unter dem breiten Federkleid der Chefglucke ist für alle Platz, kommt, piep, piep.

Welch ein Glücksmoment: Die humane Käfighaltung ist durchgesetzt, wir streben dem finalen Paradies der flugunfähigen Werktätigen entgegen. Keine Malle-Flüge mehr, keine Autos, keine Früchte aus fernen Ländern, keine Reisen und keine Bundesliga. Ganz so, wie sich das der Spiegel schon mal erträumt hat: "Das Pausenbrot für die Kinder in Joghurtgläser stecken und dann mit einer Wollsocke verpacken, damit sie im Ranzen nicht zerspringen. Spülmittel selbst herstellen, aus Kernseife, Soda und Wasser. Alles nur, um auf Plastikverpackungen zu verzichten."

Es hat wirklich wunderbar geklappt, und Spiegel-Chef Steffen Klussman verkündet die nächste frohe Botschaft: Kurzarbeit und einen harten Sparkurs. Die planmäßig abgeschaffte Automobilindustrie und Reisebranche kündigen solidarisch ihre Anzeigenaufträge, die großen Energieversorger haben ja schon länger fertig, es läuft alles nach Plan. Mission accomplished!

"Das wäre ein fatales Signal" 

Angesichts von so viel guten Nachrichten, bleiben mir nur noch zwei Schlussbemerkungen. Eine globale und eine lokale. Die globale: Die nächste Klimakonferenz in Glasgow wurde abgesagt, weil ja alle Forderungen bereits konsequent in die Praxis umgesetzt sind. Die arbeitslosen Deligierten gelten allerdings als schwer vermittelbar, fürs Spargelstechen scheinen sie nicht geeignet zu sein.

Und nun die  lokale Nachricht. Die Elektro-Roller, über die ich bisher beim Verlassen meiner Wohnstatt des Morgens gestolpert bin, sind verschwunden. Einem Bericht von Die Welt entnehme ich, dass in dieser Branche "Nur die Hoffnung bleibt". Auch Oliver Mackprang, Chef des Carsharing Anbieters Miles, sieht der Zukunft so entschlossen entgegen wie der Führer dem Kessel von Stalingrad, macht aber weiter "um den Kritikern nicht recht zu geben". Der Car-Sharer kleidet seine Philosophie in folgende trotzige Worte: "Würden wir unser Angebot jetzt einstellen, wäre das ja das  Eingeständnis, dass es in Krisenzeiten doch besser ist, ein eigenes Auto zu haben. Das wäre ein fatales Signal." 

Möglicherweise wäre es in Krisenzeiten auch besser, ein eigenes AKW zu haben, eine eigene Armee, eine eigene Medikamenten-Produktion. Aber wir sollten weiterhin darauf verzichten, um den Kritikern nicht recht zu geben. Schöner als mit diesem Satz kann man die gegenwärtige deutsche Politik nicht auf den Punkt bringen. 

Von Dirk Maxeiner ist in der Achgut-Edition erschienen: „Hilfe, mein Hund überholt mich rechts. Bekenntnisse eines Sonntagsfahrers.“ Ideal für Schwarze, Weiße, Rote, Grüne, Gelbe, Blaue, sämtliche Geschlechtsidentitäten sowie Hundebesitzer und Katzenliebhaber, als Zündkerze für jeden Anlass(er). Portofrei zu beziehen hier.

Foto: Bildarchiv Pieterman

Sie lesen gern Achgut.com?
Zeigen Sie Ihre Wertschätzung!

via Paypal via Direktüberweisung
Leserpost

netiquette:

Arno Besendonk / 05.04.2020

Jaja, die eigene Medikamentenproduktion. Schon in Friedenszeiten stockte der Nachschub dann und wann, heute aber muss man bereits so weit vorausplanen, dass den letzten (Kassenpatienten) dann wohl die Hunde beissen werden weil diejenigen, die sich in Absprache mit dem Stammapotheker einen Vorrat anlegen konnten, den Markt leer gekauft haben und Asien nicht nachliefert. Mag sein, dass wir noch Klopapier produzieren können, dass ist aber auch so ungefähr das letzte, was wir noch können. By the way - anlässlich irgendeiner Katastrophe in den USA hat sich die versammelte deutsche Presse unter dem Jubel der Leserschaft doch mal über einen Präsidenten echauffiert, der nach einer Rede vor den Opfern der Katastrophe Kleenex Rollen ins Publikum warf. Die gleiche Leserschaft hamstert heute Klopapier.

Rolf Lindner / 05.04.2020

“So wird es womöglich auch unseren Enkeln gehen, wenn sie in 50 Jahren genüsslich an der Strandpromenade von Boltenhagen liegen und sich wundern, warum ihre bekloppten Großeltern das Klima retten wollten.” Nein, das werden sie nicht tun. Sie werden auf die Friedhöfe gehen und auf die Gräber der Großeltern urinieren, die in völliger Verblödung der Regierungspropaganda auf den Leim gegangen waren. Großeltern, die nicht nur den Kakao getrunken haben, durch den man sie gezogen hat, sondern das auch noch bejubelt und aktiv unterstützt haben. Die nicht aus der Geschichte gelernt haben, dass immer etwas faul im Staate Deutschland ist, wenn die Regierungen und ihre willigen Helfer Jubelveranstaltungen organisieren und sich wie jetzt in Loyalitätserklärungen aalen.

Gerald Hütter / 05.04.2020

You saved my Sunday morning!

Wolfgang Kaufmann / 05.04.2020

Wir werden sehr gut dastehen, wenn wir unsere alten Dieselparks und Kernkraftwerke verschrottet haben und eine neue, nicht mehr linksversiffte Generation wieder Ja sagt zur Technik. Dann werden wir mit nagelneuen Verbrennern herumfahren und von modernsten Dual-Fluid-Reaktoren versorgt, während die Renaults und Tihanges der Nachbarn still vor sich hinrosten. – Diese Generation wird kommen, wenn die Schweigespirale dereinst gekippt ist und die Menschenflüsterer ihre Macht verloren haben. Jedem Ende wohnt ein neuer Anfang inne.

Ulrich Porstein / 05.04.2020

Ja, ja Herr Maxeiner,  seit 1998 bin ich nach acht Jahren Intermezzo wieder in meinem Geburtsland angekommen. Ideologie wohin man schaut. Wissenschaft findet woanders statt, auch in Zeiten von Corona.

Franck Royale / 05.04.2020

Als langjähriger und regelmäßiger Nutzer von Car Sharing und Mietautos wusste ich schon vor Ankunft von Corona, dass es nicht nur in Krisenzeiten besser ist, auch in der Großstadt ein eigenes Auto zu haben. Das geht bei A wie Anwohnerparkplätzen los, verläuft über D wie Dreck und V wie Vermüllung (ausdrücklich nur Car Sharing!), und endet bei Z wie Zonen. Wohlstandsverwahrloste Klimahüpfer können hier am geteilten Auto in der frühkindlichen Erziehung erfahren, wie die „Vergesellschaftung von Produktionsmitteln“ im real existierenden Sozialismus aussieht: Verwahrlosung und Beschränkungen allerorten. Und: funktionieren tut nur das, was aus der Privatwirtschaft kommt und Devisen kostet.

Heiko Stadler / 05.04.2020

Der größte Feinstaubproduzent ist die Natur. Es sind Bäume mit Windbestäubung und Staubaufwirbelungen duch den Wind. Der Feinstaub lässt sich reduzieren durch Autoverkehr, wobei das Elektroauto dabei nutzlos ist, denn es hat ja keine Abgasreinigung, außerdem durch Kohlekraftwerke, deren Feinstaubfilter auch den natürlichen Feinstaub filtern. Ein weiterer Vorteil der menschengemachten Feinstaubfilter ist, dass nebenbei auch das Pflanzenwachstumsgas CO2 erzeugt wird.

Dieter Blume / 05.04.2020

Was ist eigentlich aus dem Zukunftsprojekt „Elektro-LKW“ geworden? Werden unsere Lebensmittel bereits ökologisch korrekt damit befördert? Und was ist mit den vielfach bejubelten Verleihstationen für Lastenfahrräder? Haben die „Wissenschaftler“ des Fachbereichs „Radverkehr“ schon neue Erkenntnisse dazu veröffentlicht? Hat die EU schon unsere Billionen verbrannt, um das Klima zu retten? Ich habe die Hoffnung, dass manch einem in der Krise klar wird, welchem Öko-Schwachsinn wir ausgesetzt sind.

Weitere anzeigen Leserbrief schreiben:

Leserbrief schreiben

Leserbriefe können nur am Erscheinungstag des Artikel eingereicht werden. Die Zahl der veröffentlichten Leserzuschriften ist auf 50 pro Artikel begrenzt. An Wochenenden kann es zu Verzögerungen beim Erscheinen von Leserbriefen kommen. Wir bitten um Ihr Verständnis.

Verwandte Themen

Es wurden keine verwandten Themen gefunden.

Unsere Liste der Guten

Ob als Klimaleugner, Klugscheißer oder Betonköpfe tituliert, die Autoren der Achse des Guten lassen sich nicht darin beirren, mit unabhängigem Denken dem Mainstream der Angepassten etwas entgegenzusetzen. Wer macht mit? Hier
Autoren

Unerhört!

Warum senken so viele Menschen die Stimme, wenn sie ihre Meinung sagen? Wo darf in unserer bunten Republik noch bunt gedacht werden? Hier
Achgut.com