Um möglichen Schäden durch einen möglichen Klimawandel , der evtl. anteilig menschgemacht ist, vorzubeugen, werden Natur, Landschaft und Wirtschaft eines Landes in einer Weise ruiniert, wie es der allerschlimmste Klimawandel nicht vermocht hätte, ohne mit diesen furchtbaren Lasten und Maßnahmen tatsächlich den Klimawandel auch nur 10 Sekunden aufhalten zu können. Für ihre Verarmung stimmten in Deutschland 87% aller Wähler, wobei ca. 30% das Tempo der Verarmung noch zu gering ist. Parteitag der sozialistischen grünen Einheitspartei 2022: Die Genossen erhoben sich von ihren Plätzen und spendeten lang anhaltenden, tosenden Beifall.

Schafft das ehemalige Deutschland sich ab? Enteignung der Sparer, offene Grenzen und Sozialsysteme, früher relevante Industrien in der Nische, Autofahrer am Dauerpranger. In Hamburg sollen nun Straßen eines Szeneviertels “auf Probe” für den Verkehr gesperrt werden, selbst Parken auf der Straße wird in dieser Zeit nicht möglich sein. Das begrüßen die aktiven, aggressiven und vitalen Fahrradlobbyisten natürlich, wohingegen ältere Menschen sich fragen, wie sie ihre Einkäufe nach Hause bringen. Nun, wo gehobelt wird, fallen Späne. Wie die Automobilindustrie die gestern beschlossenen Emissionswerte binnen zehn Jahren realisieren soll, interessiert die urbane Mittelschicht, und nur die scheint tonangebend, nicht. E-Autos gelten in diesen Kreisen wahrscheinlich sowieso als “Sondermüll”. Da mittlerweile Hysterie das Gebot der Stunde ist, gnadenloser Opportunismus selbst unter Managern wie Diess von VW desgleichen, werden wir vermutlich, so Allah will, binnen 10-15 Jahren den forcierten Niedergang einer einstmals prosperierenden Volkswirtschaft erleben. Ob die “grüne, CO2-freie Wirtschaft” dies kompensieren kann, bleibt abzuwarten. Wie oder ob die überwiegend auf konsumptiven Ausgaben basierende “bunte, offene Vielfalt” bei gleichzeitigem Niedergang der unteren und mittleren Mittelschicht weiter finanzierbar bleibt, wird sich dann zeigen. Die Verteilungskämpfe dürften sich eher verschärfen. Wohl dem, der lange Jahre Spaß am Autofahren hatte und/ oder ein Bein in einem der Nachbarländer.

Das EU-Parlament verhält sich so, als würde es an seine Fortexistenz selbst nicht glauben.  Mithin seine Entscheidungen sofort in die “runde Ablage” schmeissen. Weil die Abgeordneten ihre soliden Diäten in aller Ruhe vefressen möchten.  Ob es mir als Normalo und Verbraucher hülfe,  wenn ich es genauso hielte?  Statt es Asterix sagen zu lassen,  muss ich es tun:  “...die sind irre, die Parlaments-Heinis !”  Im Übrigen meine ich,  dass es 90 % der Leute aller Klassen, Schichten und Bauarten ( m/w/d)  nie begriffen haben wie “mörderisch” all die Gase sind,  die uns seit Urgedenken umgeben, die wir mit einathmen.  Aber, wer den Rauch, den Staub, die Öle, die Gifte in Luft und Boden in den Zeiten des vergangen Sozialismus als Staats-Kaninchen überstanden hat,  ist unter obwaltenden Umständen unzerstörbar.  Das EU-Parlament und die vielen Weicheier sind es nicht.

“Vielleicht teilen die Wähler ihrem Abgeordneten im Europa-Parlament ja bei der kommenden Wahl mit, dass sie das bemerkt haben.” Tja, vielleicht. Aber wie ich unser Land so kenne, wird der politisch-mediale Komplex sich seine Wähler schon zurecht ruckeln. Und die lieben Wähler werden das zwischen Bundesliga und Schichtarbeit gar nicht richtig mitbekommen. Und wenn sie es dereinst mitbekommen, weil es im Geldbeutel wehtut, gibt es kein zurück mehr. Schon mehrfach erprobt. Eurorettung, Energiewende, Flüchtlinge. Der Ruck, der durch Deutschland gehen müsste, kann eigentlich nur von außen kommen.

Kuba ist das Stichwort, wir werden dann in Europa in Sachen Autos nur noch Oldtimer auf den Straßen haben aus der “guten alten Zeit”, also der Vormerkel-Ära. Ab 30 Jahren Fahrzeugalter gibts das H Kennzeichen, dann greift der Denkmalschutz für Fahrzeuge. Alles schimpft auf die Autolobby, wenn ich mir aber die von jeglicher Physik und Chemie abgekoppelte BRD/EU Beschlußlage so anschaue, frage ich mich, ob es sowas wie Autolobby jemals gegeben hat.

Und wo sind die “GELBWESTEN"in Deutschland? Ach so,das sind ja alles Eltern von “HÜPFT-MIT-GRETA-KINDERN”. Entschuldigung!

Nicht zu vergessen, LKW sollen ebenfalls 40% weniger verbrauchen. Der Haken ist, dass diese Fahrzeuge heute mit den effizientesten Dieseln überhaupt ausgestattet sind. Mit wirklich effektiven Filtern übrigens. Hier ist fast gar nichts mehr zu erreichen. Elektro - LKWs mit Batterien? Wie groß, wie schwer müssten die sein? Wie groß wird deren Reichweite? Wie lange werden die laden? Wieviel kW, nein, MW Ladeleistung wird nötig sein? Oder will man durchgehend Oberleitungen einführen? Was wird das kosten? Ohne den Schwerlastverkehr auf unseren Autobahnen ist unsere arbeitsteilige Wirtschaft aber nunmal nicht denkbar. Kann es sein, dass die Strafzahlungen der Hersteller das eigentliche Geschäftsmodell der EU sind?

Die Ablasshändler des Mittelalters würden über das heute Machbare in tiefster Ehrfurcht niederknien und sich beschämt fragen, warum sie nur das Höllenfeuer für die Seeligen zur Geldvermehrung auf dem Zettel hatten. Wohlan…