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Michael W. Alberts hat langjährige Erfahrung in der Politikberatung und in politischer Kommunikation, auch zugunsten von Funktionsträgern der Liberalen, und betätigt sich nebenberuflich publizistisch.
Michael W. Alberts • Das ganze Denken in Berlin wie Brüssel ist Planwirtschaft pur: Die Politik definiert, welche Art von Industrie welche Art von Produkten mit welcher Art von Energie produzieren soll. Paradebeispiel dafür sind Bundeskanzler Merz und der neue „Energie-Experte“ der SPD, Karl Lauterbach. / 17.11.2025 • 52 / Mehr
Michael W. Alberts • Angeblich sollen Batterie-Autos zur Welt- und Klimarettung beitragen, weil sie eine bessere CO2-Bilanz haben sollen. Das sagt die deutsche Politik. Man kann das glauben oder einmal nachrechnen. / 29.10.2025 • 19 / Mehr
Michael W. Alberts • Die Klima-Apologeten erleben, wie ihre Hegemonie unter der Realität zerbröselt. Deshalb wird das geringste Abweichlertum mit allen Mitteln bekämpft. Selbst das Lavieren von Friedrich Merz beim Verbrennerverbot wird zum Dammbruch erklärt. / 14.10.2025 • 94 / Mehr
Michael W. Alberts • Deutschlands Wirtschaft könnte ohne Energiewendewahn bis zu einer halben Billion jährlich mehr produzieren an nützlichen Anlagen, Infrastruktur, Bildungsleistungen, Konsumgütern und so weiter. Hier Fallbeispiele. / 09.10.2025 • 44 / Mehr
Michael W. Alberts • Die „Energiewende“ ist nicht nur technisch-physikalisch ein aussichtsloses Unterfangen. In dieser zweiteiligen Analyse wird aufgezeigt, wie sie die Wertschöpfung in Deutschland und damit den Wohlstand des Landes kaputt macht. / 08.10.2025 • 66 / Mehr
Michael W. Alberts • Trotz regelmäßiger Jubelmeldungen ist der forcierte Umstieg auf Elektroautos hierzulande ein verkehrs- und industriepolitisches Debakel. Das zeigt ein unverstellter Blick auf die Zahlen des Kraftfahrt-Bundesamts. / 03.09.2025 • 74 / Mehr
Michael W. Alberts • Auch die Gestaltung der Stromrechnung ist hierzulande gesetzlich geregelt. Bei näherem Blick auf den Zahlensalat wird deutlich: Der ganze Quatsch der Energiewende schlägt sich auf unsere Rechnungen nieder. / 04.06.2025 • 15 / Mehr
Michael W. Alberts • Betrachtet man das ganze politische Geschäftsmodell zur Förderung der E-Autos detailliert, stellt man fest: Das System beruht auf massiver Marktverzerrung und Subventionitis. / 03.06.2025 • 42 / Mehr
