In den einschlägigen Statistiken kann man leicht nachlesen, dass die Autobahn die Straße mit den geringsten Unfällen und Unfalltoten ist. Die gefährlichsten Straßen wären hiermit die Innerstädtischen, die bereits seit Jahrzehnten Tempolimits haben! Mittlerweile kommen die schwersten Unfälle auf den Autobahnen nicht durch PKWs sondern durch LKWs zustande. Wenn man mal tagsüber unter der Woche die Autobahn befährt, kann man einen LKW hinter dem anderen antreffen. Die Autobahnen wären bedeutend sicherer, wenn es die Politik schaffen würde, die Infrastruktur aufzubauen und entsprechende Gesetze zu erlassen, dass der komplette Transittransportverkehr auf die Schiene geht.
Jeder deutsche Politiker weiß, dass man den Deutsches alles nehmen und die Steuern beliebig erhöhen oder neue einführen kann. Kein Problem, gemurrt wird höchstens in den eigenen vier Wänden. Anders bei der Geschwindigkeitsbegrenzung auf deutschen Autobahnen: das Volk steht auf, ein Sturm bricht los. Das freie Rasen ist die einzige Freiheit, die Deutsche verteidigen.
In den USA habe ich gesehen, wie entspannt dort das Fahren auf den Highways ist. Vor allem gibt es dort keine Bekloppten, die mit 200 Kilometern von hinten ankommen und bis auf einen Meter Abstand auffahren. Von daher bin ich inzwischen auch ein Freund eines Tempolimits von 120 Kilometern auf Autobahnen. Allerdings teile ich die Auffassung des Autors nicht, dass es mit einem Limit diese Bekloppten nicht mehr geben wird: Da die Gefahr, in Deutschland beim Rasen erwischt zu werden, weiterhin gering ist und die Strafen vergleichsweise niedrig sind, wird es auch weiterhin Idioten geben, die 200 und mehr Kilometer fahren.
Guten Morgen Herr Siemer, rechnen können Sie zweifelsohne. Leider haben Sie bei Erdkunde nicht gut aufgepasst denn Deutschlands Nachbarland westlich heißt Niederlande, Nederland, the Netherlands. Auf den Fahrzeugkennzeichen steht NL und nicht HL oder HOL!!! Sogar das niederländische Außenministerium hat offiziell herausgegeben, dass die Bezeichnung „Holland“ im offiziellen Sprachverkehr vermieden werden soll! Begründung: die Bezeichnung Holland verbinden Menschen weltweit mit Tulpen, Klompen und Mühlen. Dabei sind die Niederlande weit mehr als das, nämlich ein moderner Wirtschaftsstaat.
Tempolimit ja - aber bitte 130km/h und nicht wie in Holland 100km/h. Als Kompromiss zumindest auf allen 2spurigen Autobahnen einführen. Ich finde es einen Wahnsinn, wenn Autos mit 180km/h an LKWs mit 80 oder 90km/h vorbeirasen.
Sie werden von anderen Kommentaren mit einiger Sicherheit das Wort “Mittelspurschleicher” hören. Wenn jemand auf der mittleren Spur mit 110 eine LKW-Kolonne überholt, die eben nur 80 fährt, dann ist das absolut legal (§ 7 IIIc StVO), und wenn er keine Lust hat, schneller zu fahren, ist das auch seine freie Entscheidung, die Verfechter der “eigenbestimmten Wahl der Geschwindigkeit” wollen diese Eigenbestimmtheit erfahrungsgemäß jedoch nur sich selbst zugestehen. Wer schneller fahren und also überholen will, der wechselt einfach auf die linke Spur, dazu ist sie nämlich da. Wenn er das nicht schafft, weil da ständig von hinten BMWs mit Fernlicht angeschossen kommen, die offenbar - auch bei leerer Autobahn - ebenso auf der linken Spur kleben wie andere auf der mittleren, dann weiß er wenigstens, auf welcher Spur die wahren Probleme unterwegs sind.
Bei soviel Mathematik bleiben unberechenbare Fragen wie: Weshalb sind dann Autobahnen trotzdem die sichersten Verkehrswege? Und weshalb gehen seriöse Berechnungen davon aus, dass der Energieeinsparungseffekt bezogen auf die Gesamtemissionen absolut vernachlässigbar ist? Höre ich hier den treudeutschen Spießer, der hinausruft: Verbietet uns doch endlich wieder etwas! Weshalb belässt es der Autor nicht dabei, sich auf sein persönliches Tempolimit zu beschränken. Ist da nicht auch ein kleiner neidischer Seitenhieb auf bayerische (Luxus-) Karosserien zu vernehmen? Nur bei absolutem Fahrverbot, sprich Tempolimit Null, sind dann wirklich alle Gefahren beseitigt! Schöne neue Welt.
Was für ein Unsinn. Mi t solch einer Argumentation könnte man auch für Tempo 60 argumentieren. Am besten nicht aus dem Haus gehen, kein Alkohol trinken etc.
Leserbrief schreiben
Leserbriefe können nur am Erscheinungstag des Artikel eingereicht werden. Die Zahl der veröffentlichten Leserzuschriften ist auf 50 pro Artikel begrenzt. An Wochenenden kann es zu Verzögerungen beim Erscheinen von Leserbriefen kommen. Wir bitten um Ihr Verständnis.
