Damit kein Zweifel aufkommt: Ich habe große Sympathie für Elon Musk. Er steht fast einsam an der Spitze der technologischen Entwicklung. Vor allem in der bemannten Raumfahrt ist er ein echter Visionär. Aber das Tesla-Elektroauto ist doch etwas für Leute mit gehobenem Einkommen. Haben wir in Deutschland keine Ingenieure mehr, die einen Elektro- “Volkswagen” konstruieren können, zu einem vernünftigen Preis. Eventuell im Paket mit einer passenden Solaranlage auf dem Dach des kleinen Häuslebauers? Ich fürchte, die GrünInnen vergönnen dem kleinen deutschen Michel weder das Häuschen im Grünen noch sein Auto.

Peter Baron, “1. Elon Mask hat auf die geschätzten 1.1 Mrd. Euro Förderung für seine Akkuzellen Fabrik, im November 21, verzichtet.”  Von WEM wurde Ihnen diese Nachricht “verkauft ?? ” “Deshalb ist einer wie E. Mask, ein Visionär, eigentlich ein Segen für die Welt,......”  Geht`s auch eine Nr. kleiner ? Danke für den herrlichen Witz. Wie sagte es Helmut Schmidt treffend ? Wer Visionen hat, sollte zum Psychiater gehen. DEUTSCHLAND braucht als erstes, ganz dringend INTELLIGENTE, KOMPETENTE POLITIKER, die tatsächlich zu unserem Wohle regieren, denn darauf fußt ALLES weitere !  Dann könnten unsere guten Autobauer, wenn es denn sein muß, auch die E-Kutschen alleine bauen, dazu braucht es keinen MUSK, dem offenbar das TRINKWASSER egal zu sein scheint, genau wie diesen POLITTYPEN. So einen Dual Fluid Reaktor bekommen unsere gut ausgebildeten Ingenieure auch alleine hin, dazu brauchen wir diesen MUSK genauso wenig, wie für die E- Kutschen. Mal sehen wie das Kräfteverhältnis POLEN zu DEUTSCHEN Mitarbeitern aussieht. Ukrainische wären auch noch im Angebot, auf DEUTSCHE könnte ganz verzichtet werden. Offenbar gilt das, was durch diese unsägliche Treuhand bereits im Vorfeld geschaffen wurde, Deutschland schafft sich ab.

@Peter Baron, “Ein Elektroauto konnte sich Aufgrund der fehlenden, bezahlbaren Speicherkapazität nicht durchsetzen, was sich jetzt geändert hat.” Darf man erfahren was sich geändert hat? Ich hoffe Sie spielen nicht auf den Baerbockschen Netzspeicher an.  Das der Elekromotor dem Verbrenner im Wirkungsgrad überlegen ist, ist gar nicht der Punkt. Es geht um den Energiespeicher. Der Tesla schafft mit seiner 600kg Batterie ca. 350 km, vielleicht auch bergab 400km, egal. Wenn sie statt der Batterie 600kg Diesel an Bord nehmen, entspricht das ca. 720l, bei einem Verbrauch von ca. 7L/100km kommen Sie damit ca. 10.000km, das ist die Entfernung vom Nordpol zum Äquator oder umgekehrt. Damit ist eigentlich die Diskussion um Batterieautos obsolet, meinen Sie nicht auch. Warum in aller Welt sollte man auf irgendetwas setzen, das schlechter ist als das, was man heute hat. I Phone auf Rädern können Sie auch mit einem Verbrenner realisieren - sogar mit größerer Reichweite:-). Im Übrigen glaube ich nicht das Elon ein Visionär ist. Alten Kram (E-Auto, wiederverwendbare Startplattformen für Raketen, Marsreisen…) auszugraben und als Innovation zu verkaufen, spricht eher für einen cleveren Geschäftsmann und für die Unwissenheit der Massen.

@ P. Baron Der Mann heißt Musk. Wie gut ist wohl der Rest recherchiert? Nur eine Repilk: Es geht nicht allein um die Speicherkapazität sondern wie schnell die Batterie geladen ist und wie lange sie es bleibt, wenn es zum Beispiel kalt ist. Wie ich in meinem Post hier schon schrieb: Das E-Auto ist der heiße Scheiß von gestern. Ja und Elon Musk ist in sofern ein genialer Geschäftsmann, dass er es schafft mit Luft (CO”-Zertifikaten) einen Konzern aufzubauen. Paypal war natürlich clever aber was hat das mit Autos und Weltraumflügen zu tun? Ich sah ihn das erste Mal in der “Big Bang Theory”. Da passte er super hin. Als Sheldon Coopers Gott.

@Ludwig Luhmann # Schrieb ich, “Musk sei ein Philanthrop”? Der hatte mit Paypal eine tolle Idee und machte sie zu Geld. Und mit Allem, was er dann anpackte, machte er noch mehr Geld. Wollen Sie das bestreiten? DAS ist der Sinn des Unternehmertums: Geld zu verdienen. Den Bogen hat er raus. Ob ich ihn mag oder Sie ihn nicht mögen.

@ H Oczko Ganz richtig. Ein Mensch kann nicht ohne einen gewissen Ressourcenverbrauch leben. Immer mehr Menschen kann einfach nicht funktionieren, selbst wenn man wie ja geplant der Verbrauch pro Mensch auf ein Minimum gedrückt werden soll (Obertanen natürlich ausgeschlossen). Frei nach Bill Clinton: It’s the Überbevölkerung, stupid. Und die Pandemie hat da erstaunlicherweise auch nichts dran geändert. Da kann man jetzt nur auf die Impfung hoffen. (Ironie, hoffentlich)

@Berhard F.: Bin völlig bei Ihnen; wir könnten der Wortwahl wegen auch sagen “Zuvielbevölkerung” anstatt Überbevölkerung - denn wer weiß schon, wann es “über “ist. “Zuviel” stimmt auf alle Fälle. “Die Erde wächst nicht mit”, Buchtitel von 1982! Damals gab es ca 4,5 Milliarden. Der Club of Rome warnt seit den 70er Jahren. Wenn es alle so machen täten wie wir in Europa, die in Japan mit unseren 1,5-Kind-Frauen. dann täten sich alle Probleme entschärfen und nicht auch noch verschärfen. Wer sagt es mal den Hyperfertilen dieser Welt? Elektrisch fahren ist nur in Ballungsräumen sinnvoll, wegen dem Dreck + Lärm. Am besten nach Methode “Carrerabahn” mit Niedervoltschienen bis und ab Stadtrand - in der Stadt fahren wir auf der Lichtmaschine, etwas verstärkt und modifiziert vielleicht, ganz ohne Akku. Oder ebend mit Direktmethanolbrennstoffzellen mit Methanol. Sorry, wenn ich mich wiederhole. Ist halt so eine fixe Idee ... . Und zudem ein echter “Umbau” der Wirtschaft.

Wie soll man jetzt all den Fahrern von E-Autos erklären, dass sie nicht nur die ganze Zeit schon Strom aus böser Erzeugung verbrauchen, sondern eigentlich ein A-Auto fahren?