Hier ein Zitat aus einem Papier, welches der Antifa zugeschrieben wird und im Internet kursiert. Es umfaßt fünf oder sechs Seiten, die abfotografiert wurden. Hier ist der (abgetippte, abgeschriebene) Schluß auf der letzten Seite festgehalten: "Container ship after container ship will be converted to massive passenger cruise-liners and will ferry poverty-stricken brown people from around the world to the (former) United States and Western Europe. Jobs will flower aplenty at all of the world's worker-owned businesses. Those who can't work will be provided a stipend and unlimited supply of opiates, marijuana, meth and cocaine to occupy their free time. Sound to good to be true? It isn't. This is what we're fighting for. This is what be believe. WE ARE ANTIFA. EITHER YOU ARE WITH US, OR YOU ARE A FASCIST. [Please do not distribute to cis white males, non-PoC, non-LGBTQ, etc. Use common sense.]"
Fakt bleibt, in jedem Fall muss jeder der nach Italien übersetzen will, eine hohe Bargeldsumme abliefern, sonst kommt er nicht ins Boot. Wer versorgt diese jungen Männer mit Bargeld, wer sammelt es ein und verwaltet diese gewaltigen Schwarzgeldsummen? Wie tief vernetzt sind die Strukturen dieser Akteure?
Als die Alan Kurdi ganz in der Nähe des Bohrfeldes Bouri DP4 sogenannte Flüchtlinge übernahm war die goße Mehrheit davon Minderjährige. Wie hoch ist wohl die Wahrscheinlichkeit dass sich rein zufällig diese Alterskohorte aus der Menge der einige Tausende umfassenden in Libyen auf die Fahrt nach Europa Wartenden zusmmengefunden hat wenn a) bedacht wird welche Vorteile Minderjährige im Asylverfahren genießen, einschließlich des eventuell möglichen Familiennachzugs, und b), dass der angebliche Rettungsdampfer in genau dem Hafen Bouri festgemacht hatte und von dort ausgelaufen war um zu "retten" wie die "Geretteten" auch? Wer führt da Regie, macht sich damit nicht nur nach den italienischen Gesetzen schuldig sondern auch nach dem deutschen StGB? Mal Reschke fragen oder Restle oder wird automatisch straffrei wer blind Merkels Watschelsspuren folgt?
Zu Pia Klemp: "... Pia Klemp nahm ein Studium der Biologie auf, brach dies aber vor einem Abschluss ab. Anschließend arbeitete sie unter anderem als Tauchlehrerin[1] sowie in Naturschutzprojekten in Indonesien.[2] Sechs Jahre lang war sie bei der Meeresschutzorganisation Sea Shepherd beschäftigt. Dabei hat sie die wichtigsten Stationen an Bord eines Schiffes durchlaufen, bis sie das Kapitänspatent erreichte...."Wie hat diese Frau ihr Kapitänspatent erhalten? Durch durchlaufen der "...wichtigsten Stationen an Bord..."?!? Ein Kapitänspatent, dass jemanden befähigt, auf "großer Fahrt" zu operieren, wird meines Wissens nach, an nautischen Hochschulen geacht. Frau Rackete hat ja die Seefahrtsschule in Elsfleth besucht, soweit so gut, aber Pia Klempe??? Schon komisch, wie man in deren Kreise dazu kommt, ein Schiff zu führen.
Den linksgrünen Gutmenschen ist jedes, ich wiederhole, JEDES Mittel recht, dazu gehören selbstverständlich auch Rechtsbeugung und-bruch sowie weitere Straftaten. sie sind veritable Terroristen, die (noch) keine Bombenanschläge verüben, dafür aber Meinungsterror ausüben mit einer Brutalität, die jeden normalen Umgang mit ihnen unmöglich macht. Sie sind zu behandeln wie jeder andere Terrorist auch, nicht wischiwaschi wie die deutsche Justiz es handhabt, sondern mit aller Härte des Gesetzes - und notfalls müssen neue Gesetze her, die die vollständige Neutralisierung/Kaltstellung/... dieser Gutmenschen im Schnellstverfahren erlauben. Terror kann man nicht mit Appeasement und demokratischen Mitteln beikommen, die Wahl der Waffen muss schon gleichwertig sein - sonst verlieren wir immer weiter. Oder, wie mein Großvater sagte: auf einen grobem Klotz gehört ein grober Keil.
Dank GPS, Internet und Seiten wie vesselfinmder.com können aktuelle Positionen und Routen von Schiffen festgestellt und für eigene Zwecke genutzt werden. Z. B. für den Aufbruch aus Libyen in Richtung ankommendes NGO-Shuttle. Ein Funkkontakt erleichtert sicher das Andockmanöver, ist aber nicht erforderlich.
Das beste Verkaufsargument für eine Überfahrt mit einem In-Seenot-bringen-Schlepper sind die auf der Lauer liegenden Retter, desshalb sind die größten Spender der Seenotretter auch sicher nicht Böhmermann und Revolverheld, sondern die in Seenot bringenden Schlepper.
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