“auch Fahrräder werden nicht klimaneutral produziert” und Menschen auch nicht. Die unterliegende Ideologie ist die Menschenfeindlichkeit. Die Nazis wollten die Juden ja eigentlich ins schöne Madagaskar exilieren und sind dann Schritt für Schritt in eine andere Lösung eingestiegen.

Dass Verkehspolitik des Bundes jemals so naiv werden würde, hätte ich während meiner beruflichen Jahrzehnte (- Themen Verkehr und Umwelt) nicht vorstellen können. Dies ist ein neuer intellektueller Tiefpunkt. Haben die denn überhaupt keine Fachleute im BMV mehr, die den Jung-Politiker_*Innen die Situation und die System-Zusammenhänge erläuern können? Beispiel: Seit Jahrzehnten weiss man, dass solche Preis-Aktionen keinen Umstieg vom Pkw auf die Bahn bringen, sonden Zusatz-Nachfrage.  Und: Wer als Dauer-Bahnkunde wirklich zuverlässig fahren will, wird in dieser Zeit auf´s Auto umsteigen. Anschliessend wird in den Begleit-Studien über Mehr-Kunden im Bahnverkehr gejubelt werden, aber die Umwelt-Bilanz und natürlich die Kostenbilanz werden negativ sein.

Wie in der DDR! Das Nutzbare wird immer schlechter und immer weniger. Trotzdem werden Bedingungen geschaffen, dass immer mehr Menschen das Schlechte und das Wenige immer mehr nutzen, abnutzen, nutzen bis zum Totalausfall. Hat im Ostteil Deutschlands immerhin 40 Jahre funktioniert. Der sozialistische Traum, bekömmliches Auskommen durch Nichtleistung. Ein FDP Verkehrsminister als sozialistischer Heilsbringer. Finanzierung??? Wenn ihm jetzt jemand flüstert, das sollen die Reichen bezahlen, enteignet er den Staatskonzern Deutsche Bahn und allen geht es gut. Ob die Deutsche Bahn noch soviel Geld für Farbe und Druckerschwärze hat, dass von Deutsche Bahn auf VEB Deutsche Bahn umbeschriftet werden kann, ist fraglich. Das Kursbuch der DDR (für Jüngere ein jährliches Buch in dem alle Zugverbindungen DDR verzeichnet waren und welches schwer zu bekommen war) bestand aus ca. 800 Seiten. Davon 500 Seiten Verspätungen und Umleitungen und 300 Seiten Wanderlieder. Und wie mittlerweile in Gesamtdeutschland gab es in der DDR politischen Humor nur unterm Ladentisch oder zwischen den Zeilen. semper idem

Realitätsverlust at its best. Nein, es ist nicht verlockend für 9 Euro mit Maske in einem überfüllten, unpünktlichen Zug zu hocken. Nicht mal, wenn man die 9€ bekäme. Nein, Radverkehr ist nicht gesund: Fahrräder produzieren aufgrund Ihrer weichen Reifen MEHR Feinstaub als ein Kleinwagen und Radfahrer haben gegenüber Autofahrern- selbst bei Abwesenheit derselben- ein vielfach höheres Verletzungs- und Todesrisiko als Autofahrer. Genau, da fehlen nur noch Steuermittel für eine Medienkampagne fürs zu Fuß gehen. Bill Gatesgibt bestimmt noch was hinzu und der Sohnemann der Vertriteidzgingsministerdarstellerin bleibt ökologisch irgendwie gerecht beim Hubschrauber.

Mein bisheriges Weltbild sagte mir: In fortschrittlichen Kulturen ist individuelle Mobilität für das Individuum erschwinglich, effizient und zufriedenstellend. In Entwicklungsländern laufen sie barfuß oder müssen Fahrrad fahren.

ich empfehle Indien in den 90er Jahren: Second Class Sleeper Coach, 1000km für 10 DM! Und es dauert viele, viele herrlich interessante Stunden, bis man am Ziel ankommt. Wenn der Weg das Ziel ist, dann kann man in Indien sehr glücklich werden ... Varanasi - Madras locker 35 Stunden ... ereignisreicher als alle Zugfahrten des eigenen Lebens in Dodoland zusammengenommen ...

Mit großer Freude habe ich zur Kenntnis genommen, dass nun auch (erstmals) der Fußverkehr mit einem eigenen Haushaltstitel gefördert wird. Ich gehe öfters zu Fuß. Wo kann ich Subventionen (vielleicht für neue Schuhe oder wenigstens die Reparatur der Schuhsohlen) aus diesem Haushaltstitel beantragen ?