Die wundersame Speisung der viertausend Elektroautos

Der Heiland hat es vorgemacht, am See Genezareth und bei der Hochzeit zu Kana. Er konnte auf wundersame Weise Menschen speisen. Jetzt tritt Robert Habeck in seine Fußstapfen.

Eine Handvoll Gerstenbrote und ein paar Fische machten dereinst viertausend Männer satt, und es blieben noch zwölf Körbe mit Brotresten übrig. Und Wasser wurde in Wein verwandelt, in größeren Mengen. Jesus konnte große  Wunder tun.

Da kann die grüne Klimareligionsgemeinschaft ja nun nicht zurückstehen. Ihr Heiland heißt seit Wiesbaden „Robert“. Ein Name, der fälschlicherweise von vielen mit einem Haarpflegemittel assoziiert wird. Das ist völlig unnötig – der Robert hat von göttlicher Natur aus schönes Haar. Und er kann nach eigener Aussage auch Wunder tun: nämlich „Strom sauber, grün und billig“ machen. Das wäre sozusagen „die wundersame Beladung der 4.000 Elektroautos mit sauberem und billigem Strom“. Der liebe Gott möge mir das blasphemische Gedankenspiel verzeihen.

Und so begab es sich, dass eine Zehn-Prozent-Partei auf ihrem Parteitag in Wiesbaden Robert Habeck zum „Kanzlerkandidaten“ salbte. Das Wahlergebnis von 96,5 Prozent Zustimmung der Delegierten war honeckerwürdig. Die Verzückten in der Messehalle jubelten und umarmten sich innig, wie einst beim SED-Parteitag. 

„Unsere Ideologie heißt Wirklichkeit“

Bei der geriatrischen DDR-Führung gab es eine inoffizielle, medial dreifaltige Stufung des Beifalls, an die sich jeder Journalist zu halten hatte: „starker Beifall“ (unterste Stufe) wurde von „starkem, stürmischem Beifall“ (mittlere Stufe) gefolgt, und als Krönung der Selbstbesoffenheit der Abgehalfterten stand in ihrem Zentralorgan, dem Neuen Deutschland: „Unter starkem, stürmischem Beifall erhoben sich die Delegierten von ihren Plätzen“, wenn Honecker etwas vom Sieg des Sozialismus über den „kapitalisdschen Imbrealismus“ ins Mikrofon genuschelt hatte. 

Auf dem Grünen-Parteitag in Wiesbaden beschwor Habeck den Realitätssinn unter starkem, stürmischem Beifall. „Unsere Ideologie heißt Wirklichkeit“, versicherte er. Er rief, dass er es nicht mehr hören könne, dass die Grünen in der Realität ankommen sollten: „Nichts könnte falscher sein. Es ist schlicht falsch, sich in abstrakten Prinzipien zu verbeißen, blind für die Welt, wie sie ist, die Augen nur offen für das, was man gerne hätte.“ Da erhoben sich die Delegierten unter starkem, stürmischem Beifall von ihren Plätzen. 

Lange hielten die guten Vorsätze nicht. Wirtschafts- und Klimaminister Habeck sagte im NTV-Interview zu seinem wirtschaftspolitischem Angebot (Mitschrift des Autors): „Nun, eines der Hauptkernpunkte wird sein, die Energie, den Strom – nachdem wir ihn sauber und grün gemacht haben – günstig zu machen. Und zwar radikal – also: Netzentgelte, Steuern und Abgaben runter soweit es irgendwie geht, hilft den Menschen, den Verbrauchern [nuschelgender] und Verbraucher, hilft der Wirtschaft, weil die Energie und Produktionskosten sinken, und es hilft auch dem Klima, weil wir dann die grüne Energie nutzen, um zu heizen oder Auto zu fahren“. 

Dieser Spruch zeugt nach meiner Meinung von nachgerade absurder Realitätsverweigerung und hat mit der Wirklichkeit nicht das Geringste mehr zu tun.  Die Grünen haben den Strom „sauber und grün“ gemacht? Wie jetzt? Wann? Sauber heißt ja in der grünen Heilslehre CO2-frei. Ist das so? 

Der durchschnittliche CO2-Emissionsfaktor für den Strommix in Deutschland in Jahr 2023 betrug 380 Gramm pro Kilowattstunde. Im Vergleich betrug derselbe Durchschnittswert im Jahr 2023 in unserem Nachbarland Frankreich 56,4 Gramm pro Kilowattstunde. Deutschland emittierte also für die Herstellung einer Kilowattstunde fast das Siebenfache an CO2 wie das durchaus vergleichbare Nachbarland Frankreich. 

Eine halbe Billion mühsam erarbeitetes Steuergeld wurde ausgegeben, um dieses blamable Ergebnis zu erreichen. Und dann verkündet der Ober-Protagonist dieser Geldvernichtung, dass der deutsche Strommix „sauber und grün“ ist? Geht es noch wirklichkeitsfremder?

Es geht noch wirklichkeitsfremder 

Nunmehr, nach grüner Diktion, ist es an der Zeit, den teuersten Strom Europas billiger zu machen, für die Verbrauchern und Verbraucher, für die Wirtschaft und fürs Klima. Netzentgelte, Steuern und Abgaben runter – soweit es irgendwie geht. 

Wie soll es denn irgendwie gehen? Soll das Netz nun nicht mehr ausgebaut werden, was nach Schätzung der Netzbetreiber eine halbe Billion kostet? Geht natürlich nicht. Sollen die größenwahnsinnigen Ausbaupläne der Erneuerbaren in den Papierkorb? Natürlich nicht. Will man auf die Backup-Gaskraftwerke verzichten? Geht auch nicht, auch wenn es wahrscheinlich sowieso nichts wird? Geht nicht, da man die Kernenergie vernichtet hat und man ja weiter gut funktionierende Kohlekraftwerke verschrotten will. Will man auf den „Hochlauf“ einer wahnsinnig teuren Wasserstoffwirtschaft verzichten? Nein, natürlich nicht. Alles läuft auf ein Wunder hinaus, das geschehen muss.

Doch Wunder in der Energiewirtschaft sind rar. Daher wollen die Grünen das Loch mit Schulden zuschütten, das durch das „billiger machen“ von Strom entsteht. Sie nennen das „Reform der Schuldenbremse“ und wollen dazu die Verfassung ändern oder aushebeln. Hier könnte Robert Habeck tatsächlich eine wundersame Geldvermehrung mit Hilfe der Druckerpresse einleiten. Das Geld ist ja im sogenannten „Klima- und Transformationsfonds“ nicht weg, es muss nur durch die nächsten Generationen abbezahlt werden. Hauptsache ist, es merkt keiner, dass der Strom weder „sauberer“ noch billiger wird, sondern dass das Gegenteil der Fall ist. Die Grünen haben beide Augen offen, aber leider nur für das, was sie gerne hätten.

Welcher Auto-Antrieb ist „sauberer“?

Die Grünen wollen uns ja „wegen dem CO2-Ausstoß und fürs Klima“ die Verbrennungsmotoren verbieten und alle Bürger zwingen, wenn schon Auto, dann Elektroautos zu fahren. Macht das mit der Habeckschen Strom-Politik überhaupt Sinn? Ein moderner Dieselmotor hat einen CO2-Emissionsfaktor von etwa 267 Gramm CO2 pro Kilowattstunde (Quelle: Umweltbundesamt). 

Wenn ein Elektroauto mit Strom aus dem deutschen Netz betankt wird, dann beträgt der Emissionsfaktor für diesen Strom 380 Gramm CO2 für eine Kilowattstunde. (Quelle: Statista). Die eine Million-Dollarfrage für alle grünen Mathe- und Physik-Abwähler ist jetzt: Welches Auto hat einen geringeren CO2 Ausstoß bei gleicher Motorleistung und ist somit nach grüner Heilslehre besser fürs Klima: Der Dieselmotorenantrieb oder das Elektroauto? 

Manfred Haferburg wurde 1948 in Querfurt geboren. Er studierte an der TU Dresden Kernenergetik und machte eine Blitzkarriere im damalig größten AKW der DDR in Greifswald. Wegen des frechen Absingens von Biermannliedern sowie einiger unbedachter Äußerungen beim Karneval wurde er zum feindlich-negativen Element der DDR ernannt und verbrachte folgerichtig einige Zeit unter der Obhut der Stasi in Hohenschönhausen. Nach der Wende kümmerte er sich für eine internationale Organisation um die Sicherheitskultur von Atomkraftwerken weltweit und hat so viele AKWs von innen gesehen wie kaum ein anderer. Im KUUUK-Verlag veröffentlichte er seinen auf Tatsachen beruhenden Roman „Wohn-Haft“ mit einem Vorwort von Wolf Biermann.

Von Manfred Haferburg und Klaus Dieter Humpich ist soeben in der Achgut-Edition das Buch

Atomenergie – jetzt aber richtig

erschienen. Das Nachwort stammt von dem Wissenschaftsphilosophen Michael Esfeld. Sie können es hier in unserem Shop bestellen, Auslieferung erfolgt ab kommenden Montag.

Zum Inhalt des Buches: Es ist keine Frage ob, sondern lediglich wann „die dümmste Energiepolitik der Welt“ (wallstreet-Journal) – in Deutschland euphemistisch „Energiewende“ genannt – beerdigt wird. Und was dann? Überall auf der Welt werden längst wieder die Weichen für die Kernenergie gestellt, CO2-frei wie bisher, aber intelligenter, resilienter, mobiler und preiswerter als je zuvor. Die Atomenergie kann auch hierzulande der Nukleus für einen neuen Wohlstand sein, auch diese Einsicht wird sich unter der Last des Faktischen durchsetzen. Die beiden Energieexperten Manfred Haferburg und Klaus Humpich analysieren den deutschen Irrweg und zeigen Wege aus der Sackgasse. Dieses Buch ist ein Almanach der Vernunft  für alle, die in Deutschland erfolgreich wirtschaftlich tätig sind und damit fortfahren wollen.