Gratulation für Angela Merkel! Heute vor 41 Jahren, am 29. August 1980, bestanden Sie Ihre Führerscheinprüfung! Laut Autobild hatte es etwas gedauert, nämlich 38 Fahrstunden, bis sich die Aspirantin entschloss, das Prüfungsverfahren mit einem Trinkgeld zu beschleunigen. Das scheint ihr imponiert zu haben, und das Scheckbuch wurde auch zum wichtigsten Werkzeug ihres späteren Regierungshandelns. Sie wurde in der DDR also nicht nur als Automobilistin, sondern auch als Staatslenkerin erfolgreich geschult.

Ein Führerschein aus der DDR hat seine Gültigkeit übrigens im Laufe der Jahre nicht eingebüßt, wie ja nicht nur die Bundeskanzlerin beweist, sondern beispielsweise auch der Berliner Innensenator Andreas Geisel (Ex-SED). Der darf sogar Wasserwerfer in Bewegung setzen. Und zwar noch ziemlich lange: Für ältere Führerscheine gilt ein Bestandsschutz, je nach Geburtsjahr gibt es für den Umtausch verschiedene Stichtage. Angela Merkel, Jahrgang 1954, muss ihren DDR-Führerschein bis spätestens 19.01.2022 in einen EU-Lenkerschein umtauschen, danach macht sie sich sonst des Fahrens ohne gültige Fahrerlaubnis schuldig. Dies erklärt möglicherweise ihre derzeit unbekannte Berufsplanung. 

Außerdem sei Frau Merkel getröstet: Es ist meist problemlos möglich, den alten DDR-Führerschein als Andenken zu behalten. Nachdem die Führerscheinstelle ihn als ungültig markiert hat (durch Lochen, Stempeln oder indem eine Ecke abgeschnitten wird), darf man den alten Fahrausweis wieder mitnehmen. Es war schließlich nicht alles schlecht in den letzten 16 Jahren. Die Deutschen werden sicher noch lange daran denken, wie elegant Merkel den Rückwärtsgang eingelegt hat in Richtung Erichs Lampenladen.

Lust auf eine neue Frisur?

Hinterm Steuer eines Automobils wurde sie als Bundeskanzlerin hingegen nicht mehr gesichtet, lediglich einmal auf dem Beifahrersitz von Guido Westerwelle in einem VW-Käfer-Cabriolet. Diese Fahrt durch den Berliner Tiergarten erfolgte, nachdem die Autovermietung Sixt ein Foto der Kanzlerin mit folgender dringenden Empfehlung veröffentlicht hatte: „Lust auf eine neue Frisur? Mieten Sie sich ein Cabrio.“ 

An der Beifahrerseite ihres Mannes holte sie sich ebenfalls wertvolle Anregungen, weil der, so Merkel, „beim Tanken schon immer auf Reserve ist und nicht zum Tanken fährt“. Inzwischen fährt ganz Deutschland auf Reserve. Darüber hinaus verriet die oberste Konduktorin der Zeitschrift Autobild: „Ich hatte einen Trabant bestellt, aber der Mauerfall kam vor Ablauf der zwölf Jahre Bestellzeit.“ Wir lernen: Es geht wesentlich schneller, einen Trabant anzuschaffen, als Merkel abzuschaffen.

Frau Merkel hat zahllose Ehrendoktortitel für ihr segensreiches Wirken erhalten, aber zur goldenen ADAC-Ehrennadel für langjähriges unfallfreies Fahren hat es nicht gereicht. Das liegt an diversen Verkehrsvergehen, etwa der Lockdown-Politik im vergangenen Jahr, bei der sie auf die falsche Fahrbahn geriet und sich darüber wunderte, dass ihr so viele Leute entgegenkommen. Und so sprach sie am 2. November 2020 in einer Pressekonferenz zu den Erfahrungen mit dem Lockdown: „Wir haben damals nicht überblickt, dass mit dem Schließen eines Autohauses im Grunde der gesamte Absatz der Autos weg war, weil online ein Auto zu kaufen noch nicht so populär ist wie andere Dinge.“ Das hat sie echt gesagt, hier im Originalton und hier als Mitschrift. 

„Da müssen wir noch besser werden“

Die Aufgabenstellung, die Frau Merkel zu lösen hatte, entspricht in etwa folgender Fragestellung im Führerscheintest. Es ist ein Warnschild mit einem 12-prozentigen Gefälle abgebildet. Die Frage dazu lautet: „Wie verhalten Sie sich bei diesem Verkehrszeichen?“ Es gibt drei Antworten zur Auswahl

• Bremsen, damit in diesem Gefälle die Geschwindigkeit nicht zu hoch wird
• Heraufschalten, um die Geschwindigkeit beizubehalten
• Nötigenfalls herunterschalten

Angela Merkel schaltete herauf, um die Geschwindigkeit beizubehalten, schließlich hat die Staatslenkerin gelernt, man solle die Dinge vom „vom Ende her denken“, welches aber nicht alle überleben. „Da müssen wir noch besser werden“, pflegt die Kanzlerin die Dahingeschiedenen in solchen Fällen aufzumuntern.

Auch dafür gibt es aktuell ein einleuchtendes Beispiel. Diesmal denkt Angela Merkel vom Ende der Deutschen Bahn her, die sie – als die gleichsam oberste deutsche Dampflokomotive – nun der sogenannten 3G-Regel unterwerfen möchte. Es soll also nur noch derjenige Bahn fahren dürfen, der geimpft, genesen oder getestet ist. Die störrischen Schäfchen der obersten Hirtin werden in diesem Fall das tun, was sie ohnehin immer mehr tun: Sie besinnen sich aufs Auto, den derzeit noch einzigen Rückzugsort der bürgerlichen Vernunft. Wie schreibt der Spiegel so schön: „Der Abschied vom Auto fällt aus – Fast jeder zweite Bus- und Bahnkunde hat sich in der Pandemie vom Nahverkehr verabschiedet und fährt mit dem Auto, zeigt eine Studie“. 

Nachdem beim letzten Mal viele Autohäuser an der Merkelschen Lockdown-Dosis verschieden sind, soll diesmal offenbar die Bahn eine Zwangsimmunisierung erhalten. Die Lage wirft viele Fragen auf: Wer führt Angela Merkel ins Helle? Steckt die Bundeskanzlerin vielleicht in Deutschlands längstem Eisenbahntunnel (Landrückentunnel, 10.780 Meter) fest? Oder hat sie sich endgültig in Erichs Lampenladen eingerichtet (was ja auf das Gleiche herauskommt)? Ein versöhnlicher Vorschlag: Zum 41-jährigen Führerschein-Jubiläum könnten im Rahmen der Feierlichkeiten in heiterer Form die Prüfungsfragen vorgetragen werden. Etwa diese: „Woran kann es liegen, dass die Hupe nicht funktioniert?“ Richtige Antwort: „Ein Grund hierfür kann eine durchgebrannte Sicherung sein.“

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