eine Tonne Fahrzeugmasse reicht ja auch aus. Mein alter Opel Agila (aka Suzuki Wagon R+) hatte auch nicht viel mehr, und seit wir keinen Kinderwagen mehr im Auto unterbringen müssen, reichen und Autos mit unter 1000 kg - sowohl den Chevy Matiz als auch den Toyota Aygo gibt’s als 5-Türer, so daß die Kinder ohne Verrenkungen hinten ein- und aussteigen können. Absurd wird es erst, wenn man ausgehend vom Aygo (Prüfstandverbrauch 4.1 l) *nochmal* den Verbrauch / CO2-Ausstoß weiter senken will - dazu reicht es nicht, die Masse zu verkleinern, auch der Luftwiderstand müßte sinken. Und da beim cw-Wert nicht mehr viel zu holen ist, heißt das: niedrigere, schmalere Autos - wer will das?
Die Autos werden immer fetter und sinnloser. Wer braucht einen 2 Tonnen SUV in der Stadt? Die deutsche Autoindustrie ist inzwischen da wo die Amis 1973 waren. Damals kam die Ölkrise- und baff- alle Strassenkreuzer waren weg. Der deutschen Autoindustrie passiert momentan das Gleiche. Man sehe sich die Bilder eines beliebigen deutschen SUV Baujahr 2018 an und dann möchte ich mal eine Begründung hören warum man das Ding kaufen soll.
Das sind ja Planvorgaben wie im Sozialismus. Das ist nicht sehr verwunderlich für ein deutsche Regierung, die die SED-Herrschaft wiederherstellen möchte.
Ist ein 3 Tonnen schwerer SUV in der Stadt nötig? Wenn ein Bauer auf dem Dorf so ein Teil fährt, dann aht es zumindest teilweise noch Sinn. Aber die Muttis, die ihr Einzelkind im SUV 3 Kilometer zur Schule fahren, haben sowieso den Schuß nicht gehört! Wichtig muss die Erhaltung des Individualverkehrs sein und zwar so, dass man nicht 2 Tage von Hamburg nach München braucht. Was die KFZ Gewichte angeht, so wog ein Golf 1 weniger als ein VW Fox heutzutage. Auch ist die Technik wesentlich weiter, als vor 30 Jahren. Warum also sollte es nicht möglich sein einen Dieselmotor mit 800 cm³ und 40 PS in ein Leichtgewicht von Auto einzubauen und damit Geschwindigkeiten von 120 Km/h bei einem Verbauch von 3 Litern zu erreichen?!
Ich frage mich, woher der zusätzliche Strom für die E-Autos ab 2030 kommen soll? Denn es ist doch von den Politclowns beabsichtigt, schnellstmöglich die Kohlekraftwerke abzuschaffen. Mit ‘Windmühlen’ und Solarstrom wird das wohl schwierig.
Ich fahre einen Diesel PKW. Wenn man den aus dem Verkehr zieht, werde ich halt auch die Position wechseln. Aber wehe die haben dann nicht mehr genug Geld, um meinen Lebensabend zu finanzieren.
Und wenn sie die Grenzwerte wieder nicht einhalten kõnnen, wird man sie wieder als Betrüger brandmarken. Ich werde zukünftig alle Berichte zu diesem Thema sammeln, um 2030 meinen Kindern zeigen zu können, welche Vollpfosten unser Land zugrunde gerichtet haben.
Die Produktion von Gütern benötigt Energie. Will man in Europa die Klimaziele einhalten, muss die Industrie weg…
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