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28.06.2007   11:05

Angst vor dem Abstieg: Widerstand gegen Gabriels Klimapolitik

Mr. Gabriel is like a whirlwind. He chases the cloud across the land, but he doesn’t really care where the wind is coming from, just that it blows strongly. What Mr. Gabriel is asking for is a pipe dream. I would like to know whether he even supports Germany as a site for industrial production. What does he want? The transformation of industry into a service economy? Then he should say so.
http://www.spiegel.de/international/business/0,1518,491075,00.html

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27.06.2007   16:08

The Sun and Global Warming

Most leading climate experts don’t agree with Henrik Svensmark, the 49-year-old director of the Center for Sun-Climate Research at the Danish National Space Center in Copenhagen. In fact, he has taken a lot of blows for proposing that solar activity and cosmic rays are instrumental in determining the warming (and cooling) of Earth. His studies show that cosmic rays trigger cloud formation, suggesting that a high level of solar activity—which suppresses the flow of cosmic rays striking the atmosphere—could result in fewer clouds and a warmer planet. This, Svensmark contends, could account for most of the warming during the last century. Does this mean that carbon dioxide is less important than we’ve been led to believe? Yes, he says, but how much less is impossible to know because climate models are so limited.

There is probably no greater scientific heresy today than questioning the warming role of CO2, …

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27.06.2007   08:52

Emissionshandel: Europas klimapolitischer Harakiri

Die Einbeziehung des Luftverkehrs in den Emissionshandel könnte weit reichendere Folgen haben als bislang bekannt. Erfolgt die Einbeziehung entsprechend dem aktuellen Richtlinienvorschlag der EU, wird der Zertifikatehandel jährlich vier Milliarden Euro kosten und die Fluggesellschaften bis zum Jahr 2022 mit etwa 45 Milliarden Euro belasten.

Zu diesem Ergebnis kommt eine von den europäischen Airlineverbänden vorgestellte Untersuchung der Beratungsfirma Ernst & Young. Die deutschen Fluggesellschaften sehen mit Sorge, dass der Emissionshandel in seiner jetzigen Planung weit in das Geschäft der Fluggesellschaften eingreifen soll.

Die Untersuchung macht deutlich, dass die Europäische Kommission ihren Vorschlag auf unrealistischen Annahmen aufgebaut hat. Entgegen der Erwartung, dass die Kosten des Zertifikatehandels auf die Ticketpreise aufschlagen werden können, zeigen die Analysen, dass dies nur zu einem Drittel möglich ist. Anders als etwa bei der Stromwirtschaft müssten die Airlines außerdem ihr Wachstum komplett selbst bezahlen. Bis zum Jahr 2022 beträgt dieser Anteil nach Angaben …

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26.06.2007   18:16

Newt Gingrich: Warnings from Gaza

The Hamas victory in Gaza is a warning that World War IV (as Norman Podhoretz has called it) is going to be long and hard. It is also a warning that the West is currently losing that war.

These defeats are not a function of the courage and will of the American people. In a June poll sponsored by American Solutions, 85 percent of the American people said it was important to defend America and its allies. Only 10 percent were opposed. On an even stronger question, 75 percent said it was important to defeat America’s enemies. Only 16 percent disagreed.

So the hard left in America is only 16 percent. It is outnumbered almost 5-1 by those who would defeat our enemies.

The source of failure is not to be found in the American people but in the inarticulate and unimaginative leaders all …

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26.06.2007   09:07

Who Killed Palestine?

Bill Clinton did it. Yasser Arafat did it. So did George W. Bush, Yitzhak Rabin, Hosni Mubarak, Ariel Sharon, Al-Jazeera and the BBC. The list of culprits in the whodunit called “Who Killed Palestine?” is neither short nor mutually exclusive. But since future historians are bound to ask the question, let’s get a head start by suggesting some answers.

And make no mistake: No matter how much diplomatic, military and financial oxygen is pumped into Mahmoud Abbas’s Palestinian Authority, it’s oxygen flowing to a corpse. Palestine has always been a notional place, a field of dreams belonging only to those who know how to keep it. Israelis have held on to their state because they were able to develop the political, military and economic institutions that a state requires to survive, beginning with its monopoly on the use of legitimate force. In its nearly 14 years as an …

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23.06.2007   18:53

Guns and grassroots

Unless Fatah gets its act together, it will eventually be defeated in the West Bank as it was in Gaza. The international aid that is going to Salaam Fayad’s government is actually going to the ailing Fatah faction. The money will buy Fatah some calm for the short term, because the majority of the Palestinian civil servants haven’t received full salaries for the past 18 months. But in the long term, Fatah needs to do much more than pay salaries. It needs to get rid of all its corrupt leaders and the armed thugs on the streets. In short, it needs to offer the Palestinians a better alternative to Hamas.

Supporting moderate and pragmatic Palestinians is a good idea. However, unconditional support has already proven to be a big mistake. Those who receive the money must be held accountable. They should be required to end the anarchy and …

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22.06.2007   13:07

Eigentor: Klimahysterie bedroht deutsche Autoindustrie

Chris Davies, liberaler Abgeordneter im EU-Parlament, hat einen zusätzlichen Job. Er ist von den Abgeordneten beauftragt worden, Vorschläge zur CO2-Begrenzung bei Autos zu machen. Jetzt hat Davies (52) seinen Ideen in einem Report zusammengefasst, der WELT ONLINE vorliegt. Am 25. Juni wird sich der Umweltausschuss des Parlaments in Straßburg mit dem Papier befassen.

Davies will künftig Autos verbieten, die schneller als 162 Stundenkilometer (101 Meilen pro Stunde) fahren können. Er schlägt vor, dass ab 2013 innerhalb der EU nur noch Personenkraftwagen zuzulassen sind, die technisch mit einer entsprechenden Klima-Bremse des Motors ausgestattet sind. [...]

Die Debatte beginnt, noch bevor das Parlament offiziell über Davies’ Vorschläge berät - geplant ist das für September 2007. “Jetzt soll sogar eine Tempobremse für alle Neuwagen kommen”, schreibt die “Bild"-Zeitung. Und zitiert einen liberalen Kollegen von Chris Davis, den FDP-Abgeordneten Jorgo Chatzimarkakis: “Davon wären deutsche Autohersteller besonders betroffen. Das darf so …

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21.06.2007   20:20

Jetzt wächst zusammen was zusammen gehört

Die rechtsextremistische NPD hat den Vorsitzenden der Linken, Oskar Lafontaine, gegen Antisemitismus-Vorwürfe des Zentralrats der Juden in Schutz genommen.

“Lafontaine vertritt außenpolitisch lupenreine und völlig authentische NPD-Positionen”, erklärte NPD-Generalsekretär Peter Marx am Donnerstag in Berlin. Dazu gehöre etwa die Forderung nach Abzug deutscher Soldaten aus Afghanistan, die “Völkerrechtswidrigkeit” des Kriegs in Irak und die “Eindämmung des Aggressionsstaates Israel”. Deshalb habe Lafontaine “Solidarität” verdient. http://www.focus.de/politik/deutschland/extremismus_aid_64071.html

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