Nachdem das mit der kostenfreien Unterkunft gelöst ist, fragen wir: Wann kommt das kostenlose Mittagessen?
“Um Stellplätze kann man sich im Kanzleramt oder in der EU-Kommission bewerben.” Schulz hat das Gott sei Dank vergeigt. “.... schließlich sollen sie in der Stadt demnächst kostenfrei benutzt werden dürfen.” Erst denken und dann handeln !! Der Aushecker dieser Idee scheint entweder mit dem kostenlosen Fahrdienst des Bundestages oder mit einer gepanzerten Limousine samt Fahrer unterwegs zu sein. München z. B. erstickt fast im Verkehr. Da frage ich mich, wie der jetzt schon überlastete MVV die noch zusätzlichen vielleicht hundertausenden neuen Passagiere bewältigen will ?Die Tram, die ich benutze, ist ständig überfüllt. Seit Jahren werden neue Schienen verlegt , bzw. repariert, so daß der Verkehr auch für die Busse ins stocken kommt. Die Busse sind meistens überfüllt, jetzt sind z.Z. schon Anhänger dran. Um die zusätzlichen Menschenmassen zu bewältigen, müssten die Busse im Fünf Minutentakt fahren. Auch wenn dann vielleicht weniger Autos unterwegs sind, dafür müßten wesentlich mehr Busse, S-Bahnen, U- Bahnen und Straßenbahnen fahren. Die Infrastruktur ist dafür z, Z. gar nicht ausgelegt. Die S Bahn soll einen neue Stammstrecke bekommen, mal sehen, ob ich das noch erlebe. Meine Mutter hat immer zu mir gesagt, wenn ich mal wieder ein Hirngespinst hatte: “Meine Güte, hast Du aber wieder Rosinen im Kopf.”
Eine wunderbare, ja eine unbezahlbare Eulogie auf ein Parkhaus! Im Koalitionsvertrag der zum Weiterregieren verbliebenen Gerechtigkeitsparteien kommt aber das “Parkhausplatz für alle” leider noch nicht vor.
Kostenlose Nutzung von Bussen und Bahnen in Städten führt zu einer massiven Benachteiligung der ländlichen Bevölkerung, die das Ganze mit finanzieren muss, aber von der Wohltat ausgeschlossen bleibt. Ansonsten danke für Heiterkeit am Sontagmorgen!
Das war seit langem der 1. Artikel bei dem ich wirklich nicht draufkomme auf was der Autor hinauswill. ÖPNV umsonst ? Ok ich sage mal 85.- ist zuviel für eine Monatskarte… 10 bis 20.- wäre gut. Und woher leitet sich der Anspruch eines Menschen ab, 15 qm öffentlichen Raum als Parkplatz für seine Staatskarosse zu beanspruchen ? Gerade in der Verkehrspolitik wären punktuelle Optimierungen angesagt anstatt der Forderung nach Nulltarif.
Tja, Herr Maxeiner, was Sie sagen wollen, erscheint klar. Aber Sie sagen es nicht: zur Einhaltung irgendwelcher / irgendwo festgelegten Grenzwerte – deren Sinn niemand wirklich hinterfragt – werden gigantische Fehlentwicklungen angestoßen. Von Leuten, die scheinbar nichts wirklich hinterfragen! Die Einhaltung „blödsinniger (?)“ Grenzwerte sind zum Wertmaßstab erhoben. Ich stelle mir z.B. die Frage, wieviel Feinstaub und Abgase würde es schon einsparen wenn man „echte grüne Ampel-Phasen“ einrichten würde, wenn man, anstatt unsere Urbanisationen ständig zu „verdichten“, Luftaustauschschleusen in Form von bebauungsfreien Schneisen einrichten würde, wenn man Straßen gerade statt in riesen Bögen bauen würde. Im menschlichen Körper käme man zur Gesunderhaltung niemals auf die Idee, „Frischluft- und Frischblutversorgungswege zu verbiegen, zu verknoten und zu behindern.
Das ist Wortwitz, den nur wenige in Deutschland beherrschen. Habe mindestens einmal pro Absatz herzhaft gelacht. Guter Start in den Tag. Vielen Dank!
Da hinten, irgendwo am Rande der Hauptstadt des Stillstands, wäre Platz für alle Autos der Bewohner. Das passt, und einen Schattelßörwiss werden die ja wohl noch hinbekommen.
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